昨晚，梅賽德斯-賓士以“”超感官視界，零層級未來“為主題雲釋出了他們基於未來科技和電氣化時代的智慧車載大屏。
賓士海報
寬度超過1米4的超大麴面屏、懸浮感十足的三塊大尺寸顯示屏無縫銜接、自我學習能力超強的互動系統為你“量體裁衣”般智慧推送從而完成“零層級”操作，這一切都將在全球首發的梅賽德斯-賓士MBUX Hyperscreen得以實現！
MBUX Hperscreen
作為梅賽德斯-賓士大型純電車型EVA平臺的首款代表作，純電續航里程超過700公里的全新梅賽德斯-賓士EQS將於今年亮相。而作為全新EQS的最大亮點之一，MBUX Hyperscreen則代表了其作為純電豪華車型的頂尖智慧水平。這款充滿黑科技感且即將搭載於全新梅賽德斯-賓士EQS上的智慧人機互動系統，將人車互動體驗提升至全新境界！
全新MBUX Hyperscreen是模擬世界和數字化設計交融的典範。寬度超過142釐米的自由曲面玻璃儀表盤將三塊顯示屏無縫連線，從一側車門一直延伸至另一側，將兩側A柱相連線，超寬尺寸設計令人印象深刻。
MBUX Hyperscreen功能強大
渦輪造型的空調出風口精巧地整合在螢幕的兩側，而流暢優雅的曲線設計在流光溢彩的環境氛圍照明系統襯托下，勾勒出充滿科幻感的儀表盤輪廓，令其仿若懸浮於儀表板之上。
出風口造型很夢幻
中央顯示屏和前排乘客顯示屏均採用OLED技術，獨立發光的畫素點保證無論視角和光線條件如何變化，螢幕可始終呈現出高對比度的靚麗畫面，還可儲存多達7個使用者賬號，為提供個性化定製的配置功能奠定基礎，令旅程更加豐富多彩，樂趣十足。
與此同時，賓士的工程師們還設計了直觀而生動的數字化視覺效果。以純電模式下對相關功能的顯示為例，加速和能量回收等重要功能均得以直觀展示。而加速G值透過儀表板中可滑動的“EQ冰球”將變化過程視覺化，以新穎方式將這些核心電動資訊優雅呈現。
在8核CPU、24GB記憶體和每秒46。4GB記憶體頻寬的強大算力支援下，擁有人工智慧的MBUX Hyperscreen能在恰好的時間為使用者主動顯示所需的個性化功能，並基於環境變化和使用者行為模式不斷最佳化，根據需要在主介面自動逐步增加更多的單項功能，或者隱藏不常用的功能。這一功能使使用者無需深入各項子選單逐層操作，從而進一步簡化了互動步驟，實現“零層級”操作，帶來輕鬆而又貼心的人機融合體驗。
儀表盤
梅賽德斯-賓士透過對初代MBUX使用者的研究，發現大多數使用場景源於地圖導航、多媒體和電話通訊，因此，導航應用程式等主要功能始終位於螢幕中央。另外還有20多個功能，例如主動按摩模式、智慧感應助理、多座娛樂互聯絡統等，都可在人工智慧輔助下自動顯示在主介面中。
例如在以下場景中，客戶只需在主介面點選一次，就可以接受或拒絕相應的建議：
❶如果使用者在週二晚上回家的路上總是打電話給某位朋友，那麼系統會在每週的這一對應時刻在螢幕上顯示這位朋友的聯絡人名片，提醒他是否撥打這個電話；
❷如果使用者經常使用基於熱石原理的按摩功能，則系統會在寒冷天氣下自動在螢幕上詢問是否啟動此項功能；
❸如果使用者除了座椅加熱以外，還經常啟動方向盤加熱功能，當開啟座椅加熱時，系統就會自動建議啟動上述加熱功能；
❹如果使用者曾經在很陡的車道或遇到減速帶時使用過底盤升高功能，當車輛再次接近該GPS定位位置時，系統就會自動提示提升底盤高度功能。
2018年亮相的MBUX智慧人機互動系統從根本上簡化了梅賽德斯-賓士車型的操作，目前全球已有超過180萬輛梅賽德斯-賓士乘用車搭載了該系統。而數月前，具有學習能力的第二代MBUX隨全新S級轎車首次亮相，而全新EQS將會搭載的MBUX Hyperscreen正是MBUX不斷進化中的自然之選。
EQS
從汽車到互動，這兩款即將整合於一體亮相的科技翹楚，不僅展現了梅賽德斯-賓士引領電動出行和汽車軟體領域發展的信心，也為客戶通向未來的智慧豪華電動出行體驗奠定了堅實基礎。
附：
“數說”MBUX Hyperscreen：
❶MBUX Hyperscreen擁有3塊無縫融合的顯示屏，全寬超過142釐米。駕乘者的可視面積為2，432。11平方釐米
❷觸控式螢幕下共有12個感測器，用於操作過程中的觸覺反饋。如果手指接觸到螢幕中的特定點，它們就會在玻璃面屏上觸發有形的振動
❸使用者啟動關鍵應用程式需要翻閱的選單為0層，享受更為便捷的使用體驗
❹玻璃面屏中的2個塗層減少了反射光，同時使清潔工作變得更容易，而曲面玻璃螢幕採用了特別耐劃的矽酸鋁材質
❺MBUX智慧人機互動系統採用8核CPU、24GB記憶體和每秒46。4GB的記憶體頻寬
❻可儲存並支援多達7個使用者賬號，並打造專屬的個性化顯示內容
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