最！新！消！息！
福州地鐵2號線又有大訊息流出！
後天起地鐵接駁專線將率先開通
眾多公交站點被串起
金山片區立體交通網已形成
寧化站全新亮相，美呆
還有地鐵票價、換乘方法大合集
01
2條接駁專線率先開通
住金山片區的人有福了
4月11日起，將開通地鐵接駁1號線、2號線，
滿足地鐵2號線南北3~5公里內的換乘需求。這2條接駁專線可以將金山住宅區和金山工業區內的客流引導到地鐵，方便市民換乘地鐵。
4月底前，地鐵2號線沿途將設定5條接駁專線，實現地鐵和地面公交優勢互補，
屆時福州將迎來雙地鐵換乘時代，全線站點與公共交通無縫接駁！
滿足地鐵出行“最後一公里”需求！
地鐵接駁1號專線
金山浦上公交樞紐站—江南名城
途經地鐵桔園洲站和洪塘站，停靠站點包括公園道1號、金山金桔站、中天金海岸、金桔路、金桔金祥路口、橘園洲公交首末站（上行）、金祥濱洲路口、花溪路口、上雁路口（上行）、交通樞紐中心（下行）、洪灣路口（下行）等。
運營時間：
首班6：30，末班20：00 ，20：00以後為定時發車至22：00。
發車間隔：
高峰間隔8分鐘，平峰間隔12~15分鐘。
地鐵接駁2號專線
金山工業區臺江園—省立醫院南院
途經地鐵金山站，停靠站點包括橘園洲倉山園、金山工業區生活小區、建新梅亭、麥浦小學、飛客小鎮、天翔發展、瑞達電子、金河路金環路口（下行）、金祥金洲路口、金山集貿市場、金山公交總站（下行）、彼岸城C區（下行）、金榕南路口（下行）、下道村（上行）、金洲盧濱路口（上行）、金山住宅區（上行）等。
運營時間：
首班6：30，末班20：00 ，20：00以後為定時發車至22：00。
發車間隔：
高峰間隔8分鐘，平峰間隔12~15分鐘。
本月底地鐵2號線全線試運營前
將再增2條地鐵接駁專線
原來的205路（華威新能源公交站—山頭道）
也將改造成地鐵接駁專線
閩侯首條地鐵接駁線350路
也將在4月16日開通
為方便福州高新區及南嶼鎮市民換乘地鐵，同時填補
科技東路、高新大道、高岐路
等道路的公交線網空白，經研究，市道管處決定
從2019年4月16日起，開通350路公交線路
，具體方案如下圖：
後續還將根據場站條件
和周邊出行需求將會
開通更多接駁專線
地鐵接駁專車即將亮相福州
接駁專線是“微公交”的一種，
可以填補地鐵或大運量公交、常規公交的服務空白，提升公交出行的分擔率，實現線網布局均衡化。
與普通公交線路不同的是，
接駁專線路程一般不超10公里，發車間隔為高峰8分鐘、平峰12分鐘~15分鐘，首末班時間為6:30~22:00，
無縫對接地鐵運營時間，其中晚上
20:00
後改為定時班車，每半小時一趟。另悉，
接駁車票價為1元。
接駁專線用車外觀時尚圓潤、富有科技感。（市道管處供圖）
為了匹配接駁專線“小、活、快”的特點，接駁專線將上線目前車身最短的金旅星辰5。99米小中巴。這是一種外觀時尚圓潤的“萌萌”巴士，酷似無人公交“阿波龍”。
02
關於首末班時間、如何購票
票價分段、換乘、站點位置
01
首末班時間
近期，福州地鐵在12345平臺上披露
地鐵2號線試運營
首末班車時間
將與1號線保持一致
即
6:30至23:00
！
02
如何購票
試運營後，購票方式與1號線一致
可以在
自動售票機自助購買單程票
也可使用
“e福州”
和
“碼上行”刷碼進站
03
最低2元，最高7元
地鐵公交換乘票價將有優惠
福州地鐵集團有限公司
近日公佈了官方票價表
點選可檢視大圖
按照
《福州市物價局關於我市地鐵票價等相關事項的通知》
我市地鐵票價實行里程分段計價票制
最低票價為2元，最高票價為7元
起步價：
5公里（含）2元
里程價：
超過5公里後，5-15公里（含），按每5公里加收1元計價（不足5公里按5公里計價）
15～29公里（含）：15-29公里（含），按每7公里加收1元計價（不足7公里按7公里計價）
29公里以上：29公里以上，按每9公里加收1元計價（不足9公里按9公里計價）
票價區間
根據2號線站間距里程計算，2號線開通後票價區間為2~7元。
同時，結合1號線（一期）站間距里程，
2號線開通運營後線網最低票價為2元，最高票價為7元。
2號線票價優惠政策也與1號線保持一致
1、傷殘警察、現役軍人、殘疾人等免費。
2、本市70歲及以上老人在法定工作日高峰期（7：00-9：00，17：00-19：00）需購買全票，其餘時間免費。
3、一名成年人可免費攜帶一名1。3米及以下兒童。
4、法律法規規定應該減免的按法律法規規定執行。
其餘優惠活動按照相關組織單位公佈的執行。
小貼士：
按照福州地鐵的票務規則，乘客每次乘車從進閘到出閘的有效時限為120分鐘。超過有效時限時，需按出閘站線網最高單程票價補交票款。
2號線開通後，
乘客從福州火車南站出閘時若已在付費區內逗留超兩小時，則需按福州火車南站最高單程票價7元補交票款。
計劃上線地鐵公交換乘票價獎勵機制
接駁車推出“一分錢坐公交”活動
同時，市道管處公交科相關負責人表示，正在研究
地鐵公交換乘票價激勵機制
，未來換乘有望享受更多票價優惠。本月底前，公交企業將聯合銀聯在接駁專線上推出“一分錢坐公交”活動，後續還將推出票價五折優惠。
04
如何與1號線換乘點
南門兜站是1號線和2號線唯一的換乘點
地下一層為站廳層
地下二層為換乘大廳
地下三層為站臺層
那具體要如何換乘呢？
福州地鐵集團有限公司表示：“
地鐵2號線和1號線採用通道換乘。換乘客流透過2號線地下二層換乘大廳進行轉換，此換乘大廳與1號線站廳付費區有自動扶梯及樓梯相連通。
”
而在2號線試運營初期，1、2號線採用
臨時通道換乘，即乘客透過連線1、2號線站廳層付費區的臨時通道換乘
（由1號線地下一層站廳層付費區通道，換乘至2號線地下一層站廳層），
換乘不需要進出站檢票，直接換乘。
屆時，天花板、地面都將設定明顯的導向標識，引導市民換乘。
另外，未來4號線、5號線建成後，還可以與2號線在
前嶼站（4號線）
、
金山站（5號線）
換乘，期待！
05
2號線各站點位置都在哪？
怕你們找不到各站點位置
海峽君也順便把地鐵2號線
各站點位置
整理出來
路痴們！最好儲存一張放手機裡哦~
03
6條公交線路調整最佳化
部分公交接駁站點遷移
福州市還將調整最佳化6條公交線路
：13路調整金祥路經洪灣中路到達金山大道；95路改經上雁路—洪灣路，運力降低，減少2臺配車數；64路調整行駛西洋路；326路提高運力，增加2臺配車數；82路增加2臺配車數；171路提高運力，增加3臺配車數。
為了換乘更便捷
，地鐵2號線沿線出入口的公交接駁站點（臺）根據情況新增或遷移，確保二者直線距離不超過150米。截至目前，沿地鐵線站點（臺）共計64座，其中金祥路14座、福馬路20座、古田路4座、旗山大道10座、國賓大道16座，已經完成43座，
後續將加快進度，確保2號線開通前完成所有站臺的建設工作。同時，地鐵站點500米範圍內所有公交站牌增設地鐵標識。
為給後期地鐵和公交接駁打好基礎、增強公交接駁線路的調配力度，
目前福州市新建成市區首個深港灣公交首末站——橘園洲首末站，同時加快推進潭橋、鼓山廨院等首末站的建設。
地鐵站周邊的計程車停靠點、共享單車停靠點等也在完善配套，打造“環地鐵”綠色出行生態圈。
04
語音報站廣播（測試）曝光
依舊是三語報站！超好聽！
2號線西端終點站——蘇洋站的報站廣播
與1號線基本無異（僅英文部分有所區別）
三語報站，不過格式還是有些不一樣的
你能聽出來嗎？
（正式版本以試運營為準）
一起來聽聽，感受一下！
↓↓
中途到站廣播也是三語
（正式版本以試運營為準）
2號線的站內廣播
也是超級悅耳動聽的！
對於這種報站方式
微博網友紛紛點贊留言！
福州話逐漸與國際接軌
真是棒棒噠
近日，地鐵換乘站南門兜站
換乘大廳諜照曝光！
隨著福州地鐵2號線試執行的正式開始
地鐵站內的諜照也陸續被大家曝光！
下面，我們就一起來看一組2號線
車站內部的諜照吧！
05
2號線各站站點諜照曝光
寧化站或將成為打卡熱點
南門兜站換乘大廳！
快來熟悉路線
福州日報 葉義斌/攝
一號線站內裝飾是“福”
二號線站內裝飾則是“榕”
圖源：@福州建設發展
值得一提的是，與1號線的點陣圖相比，
2號線採用全新的LCD動態地圖
，可以更加直觀地檢視全線所有站點、開門側和換乘站等資訊。
相較於1號線站點名稱使用中文和拼音，
地鐵2號線則採用中英文站名
，即“南門兜站 NANMENDOU STATION”。
△南門兜地鐵站口
2號線各站點美圖曝光
快來收圖吧！
01
寧化站
：特色站名牆快來打卡
寧化站是地鐵2號線特殊結構車站之一，車站不僅擁有著能夠容納更多客流的大型站廳，更有極為特別的站廳中央出入口通道。同時，車站站廳層在中央出入口通道側面處設定了一幅
特色站名牆
，開通後或許會是個熱門打卡點喔~
圖源：福州公共交通
02
祥坂站
：各種顯示屏全方位環繞
祥坂站坐落於閩江北祥坂商務區，緊毗萬寶蘇商圈，未來無疑將是個大客流站點。地鐵方面在車站廣告佈置上下足了功夫：除了常規的燈箱和LED外，站廳內還設定了八塊LCD包柱屏，站臺也預留了兩處遮蔽門投影廣告空間，並計劃在開通不久後實施
。
圖源：福州公共交通
03
董嶼·福建師大站
：最長的站名
這是福州地鐵第一個以大學名稱作為主站名的車站，
圖源：福州公共交通
04
桔園洲站
注意“桔園洲”，不是“橘園洲”哦~
圖源：網友@黃志坤二零二肆
05
金祥站
此站可到達福州金山中學、福州市檔案局、金山文體中心……
圖源：網友@黃志坤二零二肆
06
金山站
圖源：網友@卡溜E-族
07
洪灣站
圖源：福州公共交通
08
前嶼站
和4號線T字形換乘的前嶼站，站臺和其他車站是不是有點不同。
圖源：網友@曾經忽略的瞬間
另外
即將載客試運營的地鐵2號線
還將在宜家專案周邊設定上洋站
待
明年宜家專案正式開業
後
就可以坐地鐵逛宜家咯~
上洋站地面A出入口。楊勇/攝
06
地鐵2號線沿線路面清障進行中
福州地鐵1號線與2號線的換乘站——南門兜站，靠協和醫院一側的出入口已全部施工完成！圍擋已於4月4日完成拆除。
4月6日古田路主幹道也恢復8車道順暢通行！非機動車道、人行道恢復及綠化提升工作也有序進行中。
據瞭解，為方便行人及非機動車出行，廣達路、新權南路、八一七路等3個路口修建了3座鋼便橋。
新權南路臨時便橋已完成拆除，南門兜站協和醫院門口新權天橋拆除，八一七路臨時便橋也進行了拆除。
除了2號線
你關心的這些線路都有好訊息傳來！
1號線二期
、
6號線
明年試執行，
5號線
2021年試執行，
4號線
2022年試執行，
屆時福州地鐵線路總里程
將達150公里
福州地鐵2號線已順利透過各專項驗收
坐等月底載客試運營
期待！！!
