寶馬發動機溫度較高，易造成氣門油封老化，導致燒機油現象。下面這輛寶馬730LI，儘管在車主的精心護理下，也沒能逃得過燒機油的命運。
該車行駛里程為108986公里，每跑5000公里，機油就報警。車主跑去4S店檢修，4S店的維修方案是拆解發動機進行大修，當場報價5萬人民幣左右。五萬？知道小編為什麼不買寶馬嗎？因為維修費太高（主要還是買不起）。
到店後，經國合快車維修技師精心檢測，發現該車尾氣超標，缸內積碳較多，氣門積碳較厚（積碳都是由燒機油引起）。
為降低車主的維修成本，我們準備採用“微創手術”（不抬發動機，不散缸蓋更換氣油門封），解決燒機油問題。首先用國合獨家配方清洗氣門積碳，為換氣門油封做準備。整個清洗過程中無需任何拆解，省時、省錢，並且效果顯著。
接下來直接敲黑板，劃重點，微修技術直接更換氣門油封。
拆卸零部件
拆卸零部件
專業工具拆卸氣門彈簧，取出氣門油封進行更換。細節決定成敗，整個過程不僅考驗維修技師專業的技術，更考驗其細心程度。
對正時，整個過程看的小編心裡直顫顫，生怕汽車維修師傅一個手抖……
被取出的氣門油封
透過對比，我們可以看到取出的汽門油封老化造成封孔徑變大，機油透過間隙進入缸體參與燃燒也就形成了燒機油的問題。
將全部氣門油封更換完畢後，清洗缸內積碳。（清洗前）
（清洗後）
最後釋放氣環，清洗油環併入加金屬修復劑，各項零部件裝車，啟動車輛，進行尾氣複檢。尾氣排放各項指標均在正常值以內，此次燒機油案例完美收工。
