我們都知道，鐳射雷達是實現L4/L5自動駕駛的核心感測器。
目前L2級自動駕駛感知系統主要由超聲波雷達、毫米波雷達、攝像頭等感測器組成。可惜，毫米波雷達和超聲波雷達受精度限制，無法區分慢速移動的人和其他靜止物體。而鐳射雷達的測量精度則是毫米波雷達的10倍，可以準確地描繪物體的三維形狀。
可以說，鐳射雷達越先進，自動駕駛的體驗和安全性就越有保障。
據悉，全球唯一實現前裝車規量產交付的第二代智慧固態鐳射雷達即將亮相2022年消費電子展（CES 2022），它就是來自RoboSense（速騰聚創）旗下的RS-LiDAR-M1。
速騰聚創是一家自動駕駛鐳射雷達（LiDAR）環境感知解決方案提供商，現已獲得比亞迪、廣汽埃安、威馬汽車、極氪、路特斯、嬴徹科技、摯途科技等眾多品牌的前裝定點合作。
RS-LiDAR-M1的特色是結構極致精簡，體積尺寸極小，為量產車型前裝嵌入提供了極大便利。此外，M1還實現了從堆疊式一維掃描到晶片式二維掃描的進化，獨有智慧“凝視”功能， 可以動態智慧切換遠近場感知形態，可以為智慧駕駛車輛在城區、高速等不同場景提供更智慧、更安全的駕乘體驗。
除了RS-LiDAR-M1，速騰聚創還將在CES 2022上釋出超高解析度128線鐳射雷達RS-Ruby、獨特80線鐳射雷達RS-Ruby Lite、高精度近場補盲鐳射雷達RS-Bpearl、高標準真值資料和評測系統RS-Reference等產品。
在此之前，華為曾在2020年底全球首發車規級前裝量產鐳射雷達。
看到這裡，美利堅瑟瑟發抖，特麼不是各種制裁，各種斷供嗎？怎麼還冒出來這麼多科技公司？！！
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