2020年奧迪Q5將會有哪些變化？希望，奧迪在2019年Q5上做的是：將關鍵的駕駛員輔助功能擴充套件到最昂貴的修剪水平之外。否則，預計這款流行的高階緊湊型跨界SUV不會有什麼變化。第二代Q5在2018年模型年釋出，並在2020年繼續作為一款5座的豪華2。0T四缸渦輪增壓車型和高效能渦輪增壓V-6 。2020年的系列產品將重複2。0T系列，包括基本高階、中線高階和旗艦高階。每款車型都將再次與奧迪的牽引力全輪驅動（AWD）進行標準配置。
2018年的重新設計帶來了全新的結構，全新的風格和更新的功能。它繼承了第一代Q5，該系列在2009年的model-year車型上首次亮相，並幫助開創了高階緊湊跨界車型——如今是該行業最熱門的領域之一。第一款Q5一經推出就大獲成功，很快成為奧迪最暢銷的車型。與奧迪一樣保時捷也是大眾集團的一部分。Q5仍然是奧迪最暢銷的車型，第二代車型的強勁需求使得奧迪在2018年9月的銷量增長了27%。在競爭激烈的車型中，這是一個穩居第二的好成績，僅次於梅賽德斯-賓士（Mercedes-Benz）出色的GLC，領先於競爭對手凱迪拉克XT5、謳歌RDX、寶馬X3和沃爾沃XC60。
等待的唯一理由是，看看奧迪是否放寬了關鍵駕駛協助，如自適應巡航控制和車道維護自動轉向。到目前為止，這款第二代Q5和SQ5只在旗艦名貴車型上提供了這些功能。同樣，奧迪制定盲點和後方交叉交通檢測標準，而不是在批次銷售的Q5上選擇。所有2020年的Q5車型都將再次採用自動緊急制動的標準，這種制動可以使車輛停止，以避免與其他車輛或行人發生正面碰撞。如果你對2019版的安全效能還滿意的話，那就沒有理由再等20年了。這是一款頂級的跨界車，外觀和效能都將與20年代的車類似。不過，它的成本不會那麼高，因為你可以避開不可避免的價格通脹。
不太可能的。在2020年之前，不要期待外觀上的改變，那時的Q5很可能會採用奧迪（Audi）最近推出的全電動e-tron跨界車的流線型外觀。為了改善空氣動力學效能，Q5的稜角面會稍微軟化。格柵可能會小一點，而前燈不會像前擋泥板那樣咄咄逼人。後端仍然有一個方形的外觀，但我們會指望透過電梯門的燈光提供更戲劇性的照明。當然，2020年的Q5仍將是一款帥氣的跨界車，外型低調，內部設計乾淨現代。機艙將再次以卓越的材料質量和合理的控制佈局而自豪。您仍然可以選擇真正的木紋，碳纖維，或鋁口音。期待經典的皮革裝飾保持標準的Q5和皮革/仿麂皮。進一步的升級將再次包括更高質量的納帕皮，它將看起來和感覺就像在家裡一樣
現有的多媒體介面（MMI）資訊娛樂系統將再次成為另一個亮點。引人注目的是，它的響應性和直覺性，其筆記本風格的觸控板支援基本的手寫識別，這在輸入導航目的地方面表現得出奇的好。乘客的舒適度將保持在競爭對手的前列——考慮到Q5相當整潔的外觀尺寸，這令人印象深刻。在後面，分開/摺疊的長椅座椅將再次前後滑動，有利於後側腿部空間。即使是在全景天窗下，淨空高度也會保持良好。請注意，奧迪應該繼續允許您訂購沒有天窗的Q5。
無論是“q5”都不會讓你想要效能。Q5的渦輪增壓4提供了足夠的加速。它可能有點偷懶，但在一輛車的長度左右，它將在6秒內達到100公里每小時，並提供令人滿意的油門反應合併和透過，而且在任何速度下都有更大的推力，Q5的效能與寶馬X4 M440i、捷豹F-Pace S、路虎Velar P380和梅塞德斯-賓士AMG GLC43的定位效能完全一致。來自F-Pace，特別是阿爾法·羅密歐·斯特爾維奧（Alfa Romeo Stelvio）等車型的激烈競爭，使得Q5不再是道路禮儀方面的一流產品。然而，SQ5是，而且兩者都有足夠的能力，良好的抓地力和平衡得益於奧迪的quattro AWD。奧迪駕駛選擇，允許司機設定不同的油門，轉向，傳動，排氣，和一些懸掛設定透過資訊娛樂系統，將返回。動態模式提供了最好的處理效能，幾乎不妥協於日常駕駛能力。否則，Q5的轉向感覺毫無生氣。噪聲抑制將保持良好，唯一值得注意的聲音是引擎時，你正在加速。別指望了。這是奧迪緊湊型跨界車相對於競爭對手的一個不足之處。
更有可能的是，奧迪將把前面提到的駕駛員輔助技術擴充套件到所有Q5車型。隨著豐田等主流汽車製造商在其許多產品上推出自適應巡航控制標準等功能，奧迪也應該採取同樣的行動了。在2。0T的高階車型中，自動緊急剎車、皮革座椅表面、動力前座、三分割槽自動氣候控制、LED日間執行燈、動力後升降機門、雨水感應雨刮器，以及對蘋果CarPlay和谷歌Android Auto的支援都可能成為標準配置。高階附加級將增加一個全景天窗，盲點監視器，後方交叉交通警報，擴音操作的電力升降機門，加熱前座椅，駕駛員座椅記憶體，全LED前照明，和無鑰匙的訪問按鈕點火。這款續航里程最高的汽車，擁有前置和後置障礙檢測、360度攝像頭、內建導航、高階Bang & Olufsen音響系統。
