3月10日，長安UNI-K iDD正式上市，共推出兩款車型，其售價分別為17。69萬元和19。29萬元；同時，廠方還公佈了包括購車“0”壓力、用車“0”壓力和享車“0”壓力在內的多項優厚購車政策。
作為混動產品，新車的純電續航里程可達130公里，它也是目前長安汽車旗下首款搭載藍鯨iDD混動系統的車型。
在外觀方面，新車仍然延續了Vision-V概念車的設計元素。其前臉與車身側面都與燃油版車型保持一致，車尾部分則由雙邊四出排氣改為雙邊雙出排氣——雖然視覺效果似乎不如燃油版震撼，但也擁有不錯的運動感。
再看車身尺寸，新車的長/寬/高分別為4865/1948/1700mm，軸距則為2890mm——相比燃油版車型，其車身高度增加了10mm。
長安UNI-K iDD的內飾同樣延續燃油版車型之設計風格，但換用了全新的橢圓形雙幅式方向盤——在筆者個人看來，其整體科技感也由此得以提升。
在配置方面，新車則搭載了全場景智慧語音互動系統、疲勞駕駛主動提醒、AR增強實景儀表導航和IACC整合式自適應巡航系統等諸多智慧科技。
至於車內空間方面，2890mm的超長軸距為車內營造出寬適空間；同時，長安UNI-K iDD還配備了基於人體工學設計的“零”重力座椅，後排座椅靠背更支援29度和34度角度可調，能有效緩解長途駕乘帶來的疲勞感。
此外，將後排座椅放平後，新車更可以成為使用者在露營中溫暖、舒適的“起居室”。
值得一提的是，長安UNI-K iDD標配3。3kW對外放電功能，可滿足使用者在自駕、露營時對照明和烹飪等方面的需求，甚至還能為娛樂裝置供電，為你帶來“吃著火鍋唱著歌”的露營體驗。
作為混動車型，新車搭載的iDD混合動力系統在NEDC工況下的純電續航里程可達130km，綜合續航里程則能夠達到1100km，百公里油耗僅0。8L。
在具備出色燃油經濟性的同時，長安UNI-K iDD還兼顧了優異的動力效能。其搭載的1。5T渦輪增壓四缸發動機和電動機之馬力分別為170Ps和116Ps，並匹配長安藍鯨三離合電驅變速箱。
【車動力說】隨著油價日益上漲，更加節能的新能源車型成為了越來越多消費者在購車時的備選項。不過，純電車型自帶的“里程焦慮”問題，目前仍未得到很好解決。
自然而然，混動車型就成為了符合當下購車需求之選擇——長安於此時推出插電式混動車型，不僅“時間剛剛好”，也能打消很多消費者對“里程焦慮”的擔心。
縱觀這一細分市場，雖然其它品牌已經先長安一步、推出了數款插電混動車型，但與同級別競品相比，UNI-K iDD在外觀、內飾和動力配置等方面，無疑都具備較強競爭力。
更值得一提的是，UNI-K iDD的售價遠低於其它品牌的競品車型。那麼，它能否憑藉帥氣外觀和超高性價比，成為細分市場中的銷量佼佼者？……對此，《車動力》也將持續關注。
活動時間
2022年3月14日 至 2022年3月16日
