尾翼對於一輛跑車來說有著它實質效益，高速行駛時所帶來的下壓力，可以穩定的把車尾牢牢壓在地面。在超級跑車品牌中，說到尾翼最先會聯想到邁凱倫，尤其是旗下的Senna，鮮少有其它品牌能與他的尾翼造型抗衡，這次邁凱倫擺脫了街道用車的束縛，特地為Senna GTR打造一組非常誇張、效能非常大的尾翼，釋放出動力以及大大提升車輛效能。
市場上銷售的街道車尾翼通常會受限於法規而壓抑它的發展，擁有賽道怪物之稱的邁凱倫 Senna GTR不需考慮道路法規，設計師特別為賦予它一組誇張的尾翼，尾翼的面積幾乎已涵蓋全部車尾，這背後可是經過反覆測試所完成，原廠公佈的影片中，解釋了許多這背後的科學知識並證明它是有效的。
邁凱倫首席設計師Esteban Palazzo表示，在任何的計劃中，工程師都會告知他們想要實現的目標，而Senna GTR這個特定的專案中，我們所預設的車輛效能要求是項很大的挑戰。尾翼設定最大下壓力為1000公斤，比標準版Senna多了25%，很幸運的是工程師不需要受到公路合法的約束，可以大膽發揮創意來實現目標。
總而言之，Senna GTR的外觀幾乎與標準版的Senna有很大不同，目的就是要創造更高的車身穩定性，尾翼採用了獨特的LMP1樣式，尾翼兩邊更是與後保杆的擴散器結合，這樣不僅是為了增加下壓力，而且能提高車輛在高速時的穩定性。當客戶看到實車時，相信一定會被它的誇張樣貌給震撼，並且好奇它是如何創造出達到一噸的下壓力，不過可惜的是Senna GTR只生產了75輛，而且以呈現售罄狀態，這就是小編不買的原因。
