路虎在國內市場“輝煌”的時間並不長，在經歷了最初的瘋狂增長期後，發展勢頭就戛然而止了，這是因為它在收割了前幾波“韭菜”後，由於使用者的口口相傳，把它的缺點放大了，還有就是，路虎在出現了大批次的故障後，處理的方式和處理的速度也不能讓車主滿意，它毀就毀在產品質量和售後服務上。在後期，路虎和奇瑞汽車合資後，產品價格降低了很多，但是依然無力迴天，哪怕有的車型在現階段有著大幅優惠，銷量也很難有起色。比如發現神行，這款7座豪華中型SUV一口氣降8萬多，依然很難走量。
發現神行是奇瑞和路虎合資後生產的第一款車型，價格經過了幾度調整後，成為了現在的34。68-50。08萬元，基本上比BBA的同級產品要低一些，態度可謂擺得很端正，但是這款車從上市到現在，基本上沒有很高的月銷量，少的時候月銷1000臺左右，多的時候月銷3000臺左右，比起BBA的同級車型月銷過萬的成績簡直不可同日而語。銷量達不到預期，就得采取必要手段來“刺激”一下消費者，讓那些持幣待望的人趕緊下手才是關鍵。因此，奇瑞路虎採取了“以價格換市場”的營銷策略，當然了，現在大部分豪華品牌都是採取了這種策略，一個人用，效果可能很好，大家都用，效果就不明顯了。
現階段，發現神行的優惠十分給勁兒，標配車型200PS PURE版一口氣優惠8。67萬，實際價格已經到了26。01萬，而且車價越高，優惠力度就越大，到了頂配車型240PS HSE LUXURY版，更是一口氣降12。5萬，實際價格已經到了37。56萬，也就是說，它的實際價格範圍在26。01-37。56萬元之間，頂配車型的價格甚至都不及BBA同級車型的標配價格高，可以說已經是“跌無可跌”了。
它的內飾並沒有採用路虎家族最新的設計元素，可能下次換代時會同步改進。動力上，搭載了一臺2。0T發動機，可分高低功版本，最大功率200馬力/241馬力，最大扭矩320牛·米/340牛·米，傳動系統是ZF（採埃孚）提供的9AT變速箱，另外，全時四驅系統是全系標配。
發現神行定位中型豪華SUV，有5座版也有7座版，如果你特別在意第三排座椅的乘坐空間的話，尺寸更大的漢蘭達更適合你，如果平時就當5座車用，偶爾應急用一下第三排座椅的話，7座版發現神行還是能夠勝任的，它的第三排也就是能應急用一下，長時間乘坐的話，乘坐感受並不會太友好。
