普拉多（prado）2700俗稱霸道2700，它是豐田陸地巡洋艦（land cruiser prado）系列中經典中的經典。自發布以來，就是越野車界的標杆，一直以來都位列平行進口車序列銷量榜首地位。普拉多2700設計沉穩而霸氣，穩定的品質和優秀的內飾深深吸引每一個人，擁有一臺霸道是多少男人的夢想！開著霸道穿越茫茫山河大海，更是每個霸道車主的美好願望！
普拉多略有誇張的五幅進氣格柵大燈造型，隱秘的備胎設計，在彰顯普拉多2700越野氣質的同時，也賦予了其居家休閒的特色。這樣定位是正確的，購買普拉多的車友大多數都是在城市中有家庭的中產階級，可以說，城市才是大多數普拉多出沒的場所。在設計上，大箱體、更鮮活的內飾都非常適合城市居家。
唯一遺憾的是，普拉多2700的2TR動力系統過於老舊保守，相對於其寬大霸氣的車體來說，這樣的發動機顯得有些單薄。反映在駕車體驗上，就是一種“肉”感，也可以說是一種後勁不足的遲滯感，彷彿黏著在地表一樣，阻礙了車友們的駕車體驗。
另外，普拉多2700還採用了電子空氣懸掛系統，這種系統利用空氣作為調整底盤高度的“推進動力”，在砂石、泥地等路況，空氣懸掛系統可以根據道路的起伏不同調高或調低底盤高度，使普拉多2700可以非常順暢的透過各種惡劣路況，但是，這樣的設計理念也非常吃動力，一旦動力出現不足，那麼車體本身的穩定性就會受到損失，甚至會有一種輕輕的漂浮感。
在這兩個因素的共同作用下，普拉多（引數|圖片）廣為人們所詬病的“肉“的特性就十分顯著了，其本質，依舊是2TR發動機所帶來的動力不足的問題。這是普拉多2700唯一的缺點，也是致命的缺點。
為此，安若特汽車技術有限公司兢兢業業十五年，為普拉多量身打造的一套動力提升設計方案——VT雙螺桿機械增壓。
VT雙螺桿機械增壓是一款獲得了國家研發專利，也是目前國內最先進，最有效的動力提升改裝增壓器。
VT雙螺桿機械增壓做到無損安裝，輕踩油門，動力可以源源不斷的線性輸出，動力提升40%，扭矩提升30%，壓力值控制在0。5BAR以下，提升的動力效果媲美4。0動力。
一起來看一下加裝VT機械增壓後，輪上馬力實測資料。加裝後爆發出驚人的264HP/5100RPM，392NM/4300RPM。接下來我一起看一下普拉多4000官方給出的資料，4000原廠馬力275HP，扭矩381NM。這樣一對比，我想各位看官心裡都有一杆秤了吧。
VT機械增壓經過高海拔、高溫、沙漠等環境測試，進氣溫度散熱良好，使冷卻效果最大化！專用外掛電腦，原廠插頭直插，安裝便捷兩分鐘搞定程式，經過多年調校，程式穩定高效！保留了原廠空濾，使您在沙漠、水面暢行無阻！
VT機械增壓目前針對：普拉多2。7，途達2。5，帕傑羅V93，阿特茲2。5，昂克賽拉2。0，海拉克斯2。7，穿越者2。7，奔跑者2。7，牧馬人等等……
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