對於法拉利買家而言，總有一群人想要開啟天窗享受大自然因此，每當一輛新法拉利轎跑車推出時，就像710馬力的488 Pista去年3月在日內瓦所做的那樣，直到Spider版本出現。
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它本質上是一個488 Pista，有488 Spider屋頂。由於發動機更強大，不需要額外的增強件或支撐，也不需要任何包裝修改使頂部裝在發動機上，因為所有發動機和車身樣式是同時開發的。開啟和閉合變體之間最顯著的調諧差異是發動機聲音調節。488 Pista Spider實際上有三種不同的聲音圖：完全關閉，屋頂朝上，後窗向下，屋頂朝下。沒有一個與封閉的488曲調相同。所有488都必須透過相同的噪音傳遞規則，但法拉利有辦法將聲音傳入住戶的耳朵，而不會盯住監管儀表。
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488 Pista Spider成功獲得了458 Speciale Aperta，它的出色表現優於其他車型，速度提高了60英里/小時，速度提高了120英里/小時，速度提高了120英里/小時1。5秒，Fiorano的速度提高了2。0秒。當然，它並不像Pista轎跑車那麼快。兄弟姐妹之間的重量差異大約為150磅 - 由於蜘蛛缺少雙門轎跑車的Lexan側窗，碳纖維引擎蓋和Lexan視窗，因此比488 GTB和488 Spider之間的重量差大約40磅。
營銷總監Enrico Galliera指出，法拉利在國際車展賽道之外推出一款新車型是非常不尋常的，但他承認加利福尼亞對出售開放式法拉利車隊的重要性以及公司已故CEO塞爾吉奧·馬爾基翁內（Sergio Marchionne）對這款車的推出有多麼敏銳在北美。據報道，在他透過之前，他已經簽署了發射車的白色和藍色制服。Pista Spider將於今年秋季在巴黎首次亮相車展，屆時我們將瞭解價格，但假設它比Berlinetta兄弟承擔了10％的典型屋頂附加費，那麼您應該準備支付約35萬美元讓最漂亮的V-8法拉利擁有100％的陽光。
