預算30萬價位想要買車的話，最具關注度的莫過於一汽-大眾旗下全新全能的旗艦型SUV攬境，堪稱旗艦級高階配置集結體，全新升級換代的上汽大眾途昂也是一個選擇，當然還有廣汽豐田旗下的漢蘭達也是一名力將。那麼它們三款對比時應該如何選擇呢？今天我們就來分析一下。
攬境線條流暢，設計前衛
從具體銷量來看，大眾途昂2020年以76，817輛的成績位居細分市場銷冠，而第二名的雷克薩斯RX，其銷量僅為49255，其餘的如XT6、探險者等車型，全年銷量也僅為兩萬多臺，平均一個月也就一千多臺，窘迫的銷量對比途昂的成績，差距就明顯拉開了。
在配置方面，攬境與途昂的對比
與寶馬X5以及賓士GLE等一眾車廂相比，途昂銷量為何一枝獨秀，較大的車身尺寸、出色的豪華氛圍營造以及豐富的配置都是其熱銷的關鍵，當然，最為重要的則是其價格相對合理，30萬的起售價相對賓士GLE以及寶馬X5接近60多萬元的起售價，其覆蓋的消費層面更廣。並且途昂普遍有2萬多的優惠，其入門車型起售價已經到27萬元左右，相較於一眾合資品牌，在價格上也相差不大，並且再加上大眾品牌光環的加持，其熱銷也就是理所當然了。
攬境“奪人眼球”的貫穿式尾燈
看著上汽大眾吃肉，一汽大眾自然也按奈不住，與途昂基於相同平臺打造的攬境也已經展開了預售，將於6月24日正式上市。與途昂相同，攬境也同樣定位中大型SUV，車身尺寸方面，其長寬高分別為5152/2002/1795mm，軸距2980mm，離地間隙200mm，從車身尺寸可以看出，攬境長寬高都分別超越了途昂，軸距與途昂保持一致。座椅方面，攬境提供了6座、7座兩種座椅佈局，相較於途昂全系標配的7座佈局，攬境的座椅佈局更為靈活。
攬境巨大的乘坐空間
途昂內部空間夠用
內飾方面，攬境整體設計也與途昂有所差異，中控區域整體佈局與途昂較為類似，10。25寸液晶儀表和12寸中控大屏以及W HUD顯示系統組成的超寬幕連屏更為時尚，而途昂則採用了懸浮式中控屏的設計，科技感方面，攬境看起來更為突出。
攬境數字化駕駛艙
途昂簡約的內部設計
同時，檔把區域採用了懸浮式的設計，電子檔杆非常小巧，與途昂傳統式的檔把區域佈局還是有所差異。同時，攬境內飾還配備了十幾處氛圍燈，並且提供三十幾種顏色可調。
同樣超強的動力配置
而在動力、底盤以及變速箱方面，攬境與途昂保持一致，作為參考，攬境搭載了2。0T與2。5T VR6發動機，其中2。0T發動機提供高低調校，其最大功率分別為137kW、162kW，峰值扭矩320N·m、350N·m。2。5T發動機最大功率220kW，最大扭矩500N·m，傳動系統匹配7速溼式雙離合變速箱，並且還提供四驅系統以及第二代DCC動態自適應系統。
在售價方面，攬境公佈的預售價區間為29。99-39。99萬元，相較於途昂的29。20-45。99萬元起售價稍高，但預計後期售價會適量下調，並且，從一汽-大眾探嶽等車型的售價與配置表現來看，未來攬境的價效比應該還是值得期待的。
看到這裡，相信現在各位對這兩款車型都有所瞭解，大眾品牌新旗艦攬境動力兼顧旗艦品質，能對抗多場景，其次在空間、功能配置上也是更豪氣更豐富。果然是遠超漢蘭達與途昂的。
