賓士放出“王炸”!從近33萬跌至26萬,摸透國人的全新賓士C級
進去車內營造的豪華科技氛圍感同樣與S級看齊,豎式螢幕應該將會成為賓士近幾年來標誌性的設計語言,同時11...
進去車內營造的豪華科技氛圍感同樣與S級看齊,豎式螢幕應該將會成為賓士近幾年來標誌性的設計語言,同時11...
國產賓士EQE的前臉採用了家族化的設計,新車的前臉設計很有未來感,前臉的上半部分突出了它的飽滿的輪廓...
0升以上的40%這也是為什麼進口賓士比國產賓士價格貴的原因...
雖然貴了2萬多元,但是改款國產賓士C級長軸距版C260L運動轎車配置方面比入門版車型多了18英寸輪轂、全景式滑動天窗、行車記錄儀、豪華環境氛圍燈、帶Mercedes-Benz字樣的照明迎賓踏板、MBUX導航互聯元件增強版、前排手機無線充電等...
全文總結:堪稱“小S級”的新一代C級,在外觀和內飾上的豪華感是毋庸置疑的,同時國產僅提供了長軸距車型,再加上專為中國市場升級的7項專屬升級,的確也大幅提升了空間感和舒適感,以及全車智慧配置和Apps應用完全讓新C級在豪華車中具備了更好的科技...
參考官圖來看,全新國產賓士C級的立標版和大標版僅是在前格柵位置有所差別,作為“小S級”,新車沿用了全新賓士S級的設計語言,尤其是立標版車型,橫幅式前格柵的視覺觀感相當“高階”...
對於國內市場,車輛的後排空間可謂是消費者非常關係的一項引數,所以未來國產的賓士C級肯定還會加長,至於軸距加長89mm達到2954mm的資訊,也是來自於國內媒體曝光的一份“環評報告”...
從此次工信部申報資料來看,國產賓士C260 L 4MATIC的車身尺寸相比現款在售車型有著更大更長的尺寸亮點,其長寬高在調整最佳化後分別達到了4882/1820/1461mm,軸距更是加長了34mm至2954mm,前後排的乘坐空間和儲物空間...
全新一代的國產賓士C級的外觀更加年輕化,新車的造型很動感,大標車型和立標車型採用完全不同的進氣格柵,大標車型採用了圓角的四邊形進氣格柵,而立標車型採用的是多邊形的格柵設計...
今天小編也是元氣滿滿的給大家準備好看的文章啦,希望能給可愛的你帶來不一樣的收穫呢,好啦,廢話不多說,小編今天帶來的精彩美文是豐田終於拿出“殺手鐧”造型酷似蘭博基尼,若國產賓士寶馬都不香最近豐田也是做了很大的改變,前段時間釋出了一個Urus版...
大標版的全新國產賓士C級我們已經很熟悉了,它是今年上海車展最火熱的車型之一,新車的前臉採用了很有立體感的設計,梯形的格柵上面採用了內凹式的網格,上面採用了繁星點綴的裝飾...
全新國產賓士C級大標版車型的前臉採用了很有層次感的設計,新車的格柵採用的是四邊形設計,圓角的設計使它的進氣格柵的邊框看起來很圓潤,新車進氣格柵上採用了單橫槓的鍍鉻條裝飾...
賓士國產對競爭者既是激勵也是挑戰賓士國產化的程序不斷加快,如真的按照福田戴姆勒汽車總裁凱莉女士所說,中國在2022年底將有國產賓士重卡上市,而這對於國內的重型商用車廠家來說,既是激勵更是一種挑戰,也由此可見未來的中國高階重卡車型市場又將迎來...
全新國產賓士C級採用了與S級相仿的設計語言,立標版車型內部採用的是橫條格柵設計,兩側與鷹勾式的LED日間行車燈相連,和大標版本相互補充,帶來了兩種風格選擇...
近日,網上曝光了一組國產賓士EQB的路試諜照,新車的內飾風格和GLB相同,採用了家族化的設計,新車也將會在今年的上海車展上亮相...