近日，梅賽德斯-AMG官方釋出了旗下AMG E 63 S 4MATIC+ Final Edition，也就是這一代車型的最終版的官圖。根據此前的訊息顯示，目前這一臺
賓士E級
車型將在今年年底迎來換代，並且新一代AMG E系列車型將引入混動系統，對於信仰大排量純燃油動力產品的消費者來講，W213可能是實現自己願望的最後一代E級產品了。當然，對於引入電氣化總成的W214的表現，我們也是十分期待的。
外觀方面，整體上最終版車型與現款車型在設計上保持了一致，AMG家族標誌性的直瀑式格柵依舊顯得攻擊性十足，而稍顯圓潤的大燈則與普通版車型造型十分相似。同時，新車也配有造型更加戰鬥且誇張的三段式進氣開口，進一步提升了整體的戰鬥氛圍。
新車採用了啞光深灰色的車身配色，並在側裙上方配有灰白色的車身拉花，前翼子板位置還懸掛有彰顯身份的“V8 Turbo 4MATIC+”標識。同時，新車將標配暗夜套裝，其對格柵、外後視鏡、側窗飾條等元素進行了黑化處理，搭配20英寸的雙五輻式輪圈以及大尺寸的多活塞制動卡鉗以及剎車盤，運動氣息依舊線上。
內飾方面，新車也依舊延續了目前在售車型的整體設計，搭載雙聯屏以及大量的碳纖維飾板，並以亮黃色的縫線對座椅、方向盤等位置進行裝點。同時，新車還將擁有專屬的銘牌，以強調自身特別的身份。
動力方面，新車也繼續沿用了4。0T雙渦輪增壓V8發動機，其最大功率為612馬力，峰值扭矩850牛米，匹配9速手自一體變速箱以及四驅系統。而據外媒報道稱，新一代的AMG E系列車型將全面引入電氣化動力總成，其中相對入門的E 53車型或將搭載2。0T 發動機和電機組成的插電式混合動力總成，而E 63則將繼續保留V8發動機，並加入電機，形成與AMG GT 63 E Performance同款的插電式混合動力總成。從以往的經驗來看，電動化動力總成的引入對車輛的效能表現無疑會有顯著的提升，這也讓新車的實際表現更加值得期待。
