長4875mm，寬1880mm，高1700mm，這款五菱凱捷各位能看上眼嗎？
不曉得尊敬的小哥哥們有無想念在下呀？我已經等候你多時了。先隆重地“蟹蟹”閣下的光臨，並祝願親愛的小夥伴們財運亨通、家庭幸福，好了，這次就來聊聊MPV：正如我們所知：MPV空間大、安全好，不僅具備著發動機負擔小、質量靠譜等突出優點，而且用作家庭郊遊都是非常靠譜的，受到許多“菇涼”的喜愛。這也是“非MPV”所難以與之相提並論的。下面準備以較為客觀的獨特視野為有緣的看官們談談3組特別接地氣的且耐開實用的網紅車型吧，它們都是我家人駕駛體驗的各種心得的提煉。各位不要“走寶”喲！
第一款車型：五菱凱捷（建議零售價低至8。58萬+）
銷量概況：在上汽通用五菱品牌的加持下，五菱凱捷其在國內市場中絕對是相對“賊”光彩的，另外，五菱凱捷成交價是非常親民的，也獲得了大量朋友們的認可與追捧。據悉，五菱凱捷在過去一個月的月度市場排名依舊是非常出色的，成功躍升至3635臺，取得了MPV銷量榜第12名的好成績，成為了車市上鶴立雞群的最亮眼的新星之一，並且狠狠完勝了好些個MPV排行榜中的強敵選手。事實上，沒有任何一款MPV是絕對沒有任何劣勢的，不過五菱凱捷的核心實力是特別厲害的。原因大概是在於五菱凱捷的高超的競爭力是消費者都能看得見的。五菱凱捷的市場魅力是無比爆棚的，相信它不久將來就能在這個上場沒有父子兵的MPV賽場中一鳴驚人了。
五菱凱捷的外觀造型很威武且高大上，車漆十分耐磨，而且五菱凱捷的車身線條也相當標緻且圓潤，拋棄了老款那種老氣的感覺。值得關注的是，車頭的搭配足夠運動，再有別致的兩段式腰線向著內部收緊，好似金箍棒一般吸睛，使五菱凱捷的視覺感更加高大上，瞅起來美感爆棚。並且加上一對炯炯有神的鹵素車頭燈點綴其中，與之前的舊款 形成了顯著的反差。
尺寸部分：五菱凱捷的乘坐空間也挺適中的，瞅著非常大氣。較其他還要優秀，整個的利用空間十分棒的，其儲物效能是相當強大的。它的長度寬度高度達到了4875mm、1880mm和1700毫米，這麼棒的體型就算是後排空間坐滿多位常見身材的mm都壓根不會擁擠。因而五菱凱捷用來出差通勤已經足矣。這點特別贊。另一方面，五菱凱捷的後備箱的體積也比較實用，能放入許多物件。實用方面堪比大巴，所以作者君感到很滿意。
除了星光熠熠的腰身、美輪美奐的內部格調外，五菱凱捷的動力系統在競品車型中絕對是響噹噹的，它能衝出147PS的強悍動力，和精密的CVT無級（模擬8擋）變速器構成一套超凡的輸出配置，由此可見，五菱凱捷擁有著超凡脫俗般的強勁動力，此外，五菱凱捷的缸體材料採用了鑄鐵，故此提供了良好的耐磨性。至於排量版本上，五菱凱捷只有渦輪發動機：它的排量為1。5T，據悉，目前五菱凱捷的排量為1。5T。
小編有話說：由上汽通用五菱自主研發的五菱凱捷，在13w檔次的MPV的領域中絕對是自信十足的了。五菱凱捷是非常耐看的，瞧著就彷如一隻活脫脫的寵物一樣。令我產生一種心動的奇妙感覺。與此同時，五菱凱捷的裡面可以說是挺可靠的，在座椅上趟著很有成就感，並且它的價效比也是十分出眾的，這應該就是為什麼它那麼受老友記們信賴的最關鍵因素之一吧。
此外，五菱凱捷的整體油耗無疑是一級棒的：或許由於上汽通用五菱廠家的油控技術的精度有了很大的改善的緣故吧，所以更加匹配小夥伴們的出行需要。就目前而言，五菱凱捷平時就是上下班開得相對比較多一點點，同時堵車塞車的情況也會稍稍多一些，最令車友們意想不到的是，即便五菱凱捷瞅起來相當笨重，不過油耗其實並不特別高，油耗數值不到七升以內，這個油耗還行。在MPV市場絕對算是比較省油的了。故此在下是十分滿足的。孩子們都紛紛稱讚五菱凱捷的油耗表現還算是接地氣的，但估計開空調的話油耗會高些。主要公司最後給報銷了大部分油費支出，開著五菱凱捷的時候不需要過分擔心油費的事了。即使磨合時間還不是很長，但估計後期動力系統再深入融合之後，五菱凱捷接下來的油耗必定會更少。
業內點評：【不滿意的細節】本人覺得這輛五菱凱捷的底盤位置稍稍有一丟丟過硬，儘管整個車身傾斜度很小，然而在進入凹凸不平的道路時，能夠感受到整個車子在振動。要是上了年紀的朋友在裡面坐著，pp有可能會感覺有些難受的。另外，還有些許不理想的是，上高速的時候可以聽到較為刺耳的胎噪，特別到達不平和陡坡的路面就更加嚴重了，此外，加油的時候能夠體會到強烈的滯後感，此外，1。五菱凱捷的內飾的排氣問題是相當明顯。2。藍芽鑰匙偶爾出現連不上的情況，3。油耗有些大，
車型2：五菱宏光
外觀概況：新款的五菱宏光非常有霸氣，尤其符合年輕群體的審美需要。前臉像牛頭一般，和上一代的差別不是特別多，中網不大不小，瞧上去比較耐看，並且還有一些銀白色的鍍鉻點綴其間，車前led大燈組的內部結構很不錯，瞧上去有一股強烈的高貴感覺。側面採用溜背的設計，車側的腰線的設計是十分絲滑、性感的，車頂的“龍鬚”一直從B柱部位滑落，好似點龍之筆一般光彩奪目，讓整輛車看著耀眼，同時五菱宏光的車漆是很薄很軟，很吸睛。總而言之就是相當棒的了。五菱宏光的尾部張弛有度，很漂亮。同時後排的led尾燈組的設計感是棒棒的的，點亮後還是十分有趣的。因而，好多朋友覺得五菱宏光的外觀屬於偏高檔、低調的“style”。我的女票原先購入這輛五菱宏光就是看中超好看的外觀去的。
每當筆者可支配的資金不很充足的時候，往往會去線下的4S店試駕過過癮，目前在下感覺現款的五菱宏光隔音效果很靠譜，開在路上相當安靜，即便質量這麼重，還這麼長，但操控還是比較好的。
第3款車型 上汽大通MAXUS G10 13。98萬~19。08萬
外觀點評 儘管上汽大通MAXUS G10的外觀看起來不是那麼最耀眼，但是還算是超棒的，前臉十分跟進當下時代的潮流，帥氣極了。上汽大通MAXUS G10的底盤在大街跑起來還是覺得得心應手。線條配上修長的車身，也是挺光滑的，不得不提的是，新款的上汽大通MAXUS G10走的是運動加年輕化的風格，它的尾燈熠熠生輝，又不失高貴氣質。非常打動人。相較於上汽大通MAXUS G10老款而言顯得年輕，光彩。
內飾概況 我對上汽大通MAXUS G10的內飾是非常認可：內飾造型還算是十分良心的啦，此外，上汽大通MAXUS G10的方向盤分量“倍兒”輕的，比較輕巧，轉向靈敏，絕對很適合奶爸們入手。值得注意的是，上汽大通MAXUS G10的司機的椅背設計很貼心的，內部的貼合度的處理也是很好，填充物主要為舒適的材料製作而成，坐起來臀部相當美妙，此外，上汽大通MAXUS G10臭味比較少。而且車內的噪聲壓根是覺察不到的。故此我是特別開心的。
動力上，上汽大通MAXUS G10的動力絲毫沒有斷斷續續的感受。一踩下油門的瞬間，加速效果立即就蹦出來了。這個推背感也蠻強的，降噪處理也比較到位，平常不認真感受的話，只會感覺忒安靜，這個細節無疑是十分好。此外，因為上汽大通MAXUS G10的原廠動力屬於相當不錯了，故而暫時無必要對動力進行太多的提升。
車友點評 作為代步MPV的棟樑，上汽大通MAXUS G10還是忒榮耀的。上汽大通MAXUS G10的整體長度將近5米，前頭燈瞧著非常動人，被點亮以後的視覺效果還是十分耀眼的。並且上汽大通MAXUS G10的把手與格柵中網部位都經過了燻黑升級，內裡點綴了獨特的鍍鉻材料，和下面的裝飾條融為一體，兩者交相輝映。此外，上汽大通MAXUS G10的輪轂元素也很好看的，尺寸也十分適中，不論其尺寸抑或做工等方面也都特別到位。看上去性感了很多。側面望起來忒有既視感，下面的輪胎的設計也十分打動我，較價格相似的車還要更高階一點點。還有更令在下驚訝的主要是上汽大通MAXUS G10那良好的低噪功能吧，螢幕挺大的，看著導航也方便。總而言之，上汽大通MAXUS G10的價格還是蠻實在的，高配的上汽大通MAXUS G10居然不用19w票子就可以成交了，很不錯也沒有啥毛病。
點評
上述分享給大家的MPV車型裡，其中指導價相對較低的MPV是五菱宏光，接著是五菱凱捷，較高的是上汽大通MAXUS G10，值得各位重點關注的是，一般情況下同一款車型的廠商指導價與實際的裸車價是存在差異的，比如五菱凱捷、五菱宏光、上汽大通MAXUS G10的國內最低的4S報價為10。48萬、4。69萬以及14。08萬。上述車型的價格差異還是蠻大的，不知道各位看官看上五菱凱捷還是上汽大通MAXUS G10呢？
