穿越者，它不僅擁有著豐田傳奇皮卡海拉克斯的底盤和同門兄弟普拉多的同款發動機，並且它還擁有著更為時尚的懸浮式車頂外觀設計，相較而言更加經濟的價格以及毫不遜色的越野能力。
在國內，它被其他同門車型穩壓一頭，鬱郁不得志；而在東南亞，卻是街車級別的；無論如何，如同它的名字一般，穿越者隨時可以帶你開啟一段非同尋常的旅程。
動力方面，穿越者原廠搭載的是一臺代號為2TR-FE的2。7L自然吸氣發動機，最大功率163馬力，峰值扭矩246牛米。聽到這個發動機資料後總感覺有種似曾相識的‘趕腳’！是的、穿越者2。7發動機就是和普拉多2。7搭載的2TR-FE是完全相同的動力系統。那麼同為兩噸以上車身重量的穿越者以及普拉多來說這無疑不是最‘致命’的打擊
咱們說到這款穿越者2。7跟普拉多2。7同發動機，那麼正題來了。
VT雙螺桿機械增壓
無損安裝 無破線 無焊接等現象
根據資料這款穿越者已經達到了4。0的排量，花了2。7的錢，享受了4。0的動力，油耗在市區只增加了0。5個，完美享受哦！
低調的黑色，同發動機機艙一個顏色，套件中自帶獨立的水冷散熱系統，
高溫？
不存在 不存在！
喜歡奔放點的朋友，可以選擇這款大紅色的哦，讓您的機艙彰顯“中國紅”
這個時候可能有朋友會講這個有什麼優點呢？那下面就羅列一下！
1、專用容積式機械增壓，在動力上輸出線性，低轉速高扭矩，適合城市及越野的各種路段！
2、該款增壓套件與2TR發動機的完美結合，使噪音問題完全得到解決，堪稱完美！
3、增壓器為世界領先的改裝產品，在馬力、穩定性、舒適性上得到可靠的保證！
4、空氣散熱水冷，是根據此款增壓器與2TR發動機的結合研發出來的，經過高海拔、高溫、沙漠等環境測試，進氣溫度散熱良好，使冷卻效果最大化！
5、專用外掛電腦，原廠插頭直插，安裝便捷兩分鐘搞定程式，經過多年調校，程式穩定高效！
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