這臺充滿上世紀80年代巴黎-達喀爾拉力賽車風格的Enduro摩托車是杜卡迪最近釋出的DesertX。DesertX專案誕生於2019年，其外觀設計充滿野性，包括油箱、側護板、鞍座和擋風玻璃，車頭是復古的雙圓大燈，乍看上去不太像是一臺杜卡迪。
DesertX的車身採用一個全新的鋼管編織框架，以及鋁質輕量化後平叉，整車質量為202公斤。車輛前後裝備了長行程的KYB懸架，前叉為倒置式直徑46毫米、行程230毫米，後減震行程220毫米，前後減震的壓縮、回彈和預載均可調。DesertX的最小離地間隙250毫米，座高875毫米，確保了能在最苛刻的越野路況穿越。
DesertX的車輪尺寸為前21英寸、後18英寸，是標準的Enduro車型配置。輪胎配備了倍耐力蠍子拉力STR花紋，尺寸為90/90-21和150/70R18。
制動系統採用前雙Brembo M50單體徑向卡鉗，每側帶有4個30毫米直徑活塞，前輪配備雙320毫米浮動剎車盤。後輪為一個Brembo雙活塞浮動卡鉗，配備直徑265毫米單剎車盤。
為了保證DesertX適合長途行駛，前部配備容量21升的油箱，在後部還可以選裝備用油箱，從而增加8升備用燃油，這樣更有利於車身的重量平衡。DesertX還可選裝後3箱，能提供近120升的裝載量。
DesertX的動力搭載937毫升水冷Testastreta11°Desmodromic valvetrain發動機，在9250轉/每分鐘時最大功率110馬力，6500轉/每分鐘時最大扭矩92牛米，匹配標準6擋變速箱。
DesertX配備了高解析度5英寸TFT儀表，提供了6種騎行模式與4種動力模式。由於裝備了Bosch IMU系統，所以實現了彎道牽引力控制與彎道ABS功能。另外還提供發動機制動控制、防翹頭功能。
杜卡迪DesertX計劃於2022年5月開始正式上市銷售
