被當做GLA電動版的EQA正式上市，價格高出近10萬，是否物有所值

作為全球知名的車展之一，廣州車展也成了最受關注的車市訊息，藉著年底前的機會，不少車企都發布了各自的全新車型，試圖在年底前藉著廣州車展這一盛會打響名號。而賓士作為德系品牌中的佼佼者，自然不會錯失這一黃金時機。

近日，賓士在廣州車展中，正式上市了兩款新車，包括賓士EQA和賓士EQB，這兩款車型此前也是被不少網友期待許久。新車跟GLA軸距一樣，也被不少網友將其當成了GLA的電氣化車型，只是價格方面要比燃油車GLA高出不少。從價格上看，今年10月剛剛上市的賓士GLA 2022款入門級車型的售價為27。88萬，在賓士這一百年品牌的家庭中，這樣的價格顯然已經十分親民。

這也讓不少網友對這款車對應的賓士EQA價格更加期待，但是新車釋出後卻讓不少網友認為價格偏高，相較不足30萬的新款賓士GLA，賓士EQA的首發特別款價格卻達到了36。58萬，雖然之後可能會推出價格更低的車型選擇，但顯然很難低於30萬的價格。

這一點其實關注新能源汽車的網友應該也有所瞭解，基本上大多數合資品牌的電氣化車型價格都要比對應的燃油版車型要高出不少。那麼這款賓士EQA是否還值得入手呢？首先同樣作為緊湊型SUV，從空間上看，2022款賓士GLA的車身尺寸分別為4427mm*1834mm*1610mm，軸距為2729mm；賓士EQA首發特別款的車身尺寸則是4463mm*1834mm*1624mm，軸距為2729mm。從兩款車的尺寸來看，在車身寬度和軸距上兩款車型保持一致，但是長度和高度卻是賓士EQA更大一些，這一點跟裝配了動力電池也有一定的原因，就駕乘空間來看，兩款車型表現還是一樣的寬裕。

在動力表現上，2022款賓士GLA的入門級180車型搭載了一臺1。3T的四缸渦輪增壓發動機，最大功率為100kw，最大扭矩為200N·m。其實對於賓士這樣的高階品牌，其對應的動力卻備受吐槽，畢竟很多10萬級國產車搭載的都是1。5T動力，雖然同級動力上賓士的可能更加出色，但1。3T的動力出現在27。88萬的賓士車上，還是讓不少人並不滿意。

相比之下，賓士EQA首發特別版則搭載了前感應非同步電機，後永磁同步電機的前後雙電機系統。綜合最大功率可達168kw，綜合最大扭矩為390N·m。但從動力上看，顯然要比賓士EQA強出不少，四驅系統也讓很多車主較為滿意。在續航方面雖然一直被燃油車車主看成電動車的短板，但是這款賓士EQA卻搭載了一塊容量為73。5kWh的三元鋰電池，工況續航可達537km，不僅在電動車中續航表現搶眼，對於日常通勤來說也是完全可以滿足車主的需求，同時新車還提供了快充系統。