新車記
作者 | 雷磊
責編 | 劉極昊
主編 | 趙文華
十年前提到輕卡，大家先入為主的印象那一定是廉價的拉貨工具車，要配置沒配置，要動力沒動力。
三年前提到輕卡，大家會好奇，是不是五菱的產品？畢竟五菱打出“人民需要什麼，我們就造什麼”的口號，為自己圈了一波粉，讓大家記住也不意外。
而現在再來看輕卡，不僅配置豐富，動力強勁，拉貨能力也更強。選擇也更多，比如我們今天要說的這款來自長安凱程旗下的長安神騏PLUS。
6月9日，長安凱程旗下的全新輕卡——長安神騏PLUS上市，新車提供單排和雙排兩種型號，單排車型售價5。89萬-6。89萬元，雙排車型售價6。19萬-6。99萬元。那麼，作為一款工具屬性的輕卡，長安神騏PLUS和我們傳統認知中的輕卡哪些不同呢？我們一起來看看。
單排&雙排兩選，優勢就是裝得多
輕卡的靈魂是什麼？當然是拉貨能力噻。裝的越多，回本越快嘛。
長安神騏PLUS車身尺寸分別為5915/1900/2015mm，軸距3600mm，優秀的軸距表現加上超寬的貨箱，可以裝載更多貨物。（PS：單排車型貨箱長寬高尺寸為3700/1800/375mm，雙排車型貨箱長寬高尺寸為3010/1800/375mm）。
對比同價位的五菱榮光，長安神騏PLUS的貨箱尺寸明顯有優勢，一車可以頂別人一車半，買回家偷著樂去吧。
另外，該車車重也有優勢，最低配（配有空調）的空載重量為1460kg，而該車的最大允許總質量接近3。5噸。也就是說，拋開車輛自重，你可以拉接近兩噸的貨，是不是感覺致富路上又一次看到來的曙光？
為什麼會有這麼出色的裝載能力？這跟神騏PLUS的高強度車身是分不開的。
長安神騏PLUS擁有610L高強度鋼車架，採用疊槽型結構，承載能力提升20%。同時，後懸掛還採用6/7+6高鋼性主副兩塊鋼板彈簧，保證車輛擁有更大裝載能力的同時，還能延長使用週期，降低後期用車成本。
動力強，開著也舒坦
想要富先修路，但有了路還得跑得快，跑得快才能搶機會嘛。
長安神騏PLUS配備1。8L發動機，最大馬力139匹，最大扭矩180牛米，匹配5速手動變速箱。這套動力總成的優勢在於換擋速比高，牽引力大，尤其是在西南地區多坡的山區，不用擔心動力不夠用。
另外，跑得快了，節省下來的時間可以比別人多跑幾趟，拉貨的次數也就更多，賺的也就更多。是不是感覺又一次看到了致富的曙光？
不僅如此，長安神騏PLUS還很照顧你的駕乘感受。拉過貨的人都知道，之前的輕卡主要是為了拉貨，坐人就太費勁了，甭說什麼多媒體系統，就連座椅的舒適性也很不好，而且很多車還沒空調。不過，這些通病在長安神騏PLUS上是不存在的，諸如10英寸中控大屏、倒車影像、AUX和USB介面、空調等配置都可以選。
看到這裡，各位是不是有和我一樣的感覺，天！現在連輕卡都這麼捲了嗎？這跟北大、清華搶985、211飯碗神似啊。
「 最後說說 」
看得出來，為了佔領4米2以下的輕卡市場，除了新上市的長安神騏PLUS，長安凱程最近還推出了多款高性價比的車型，譬如之前的長安星卡PLUS，兩款車剛好可以形成高低配組合去競爭。這樣一來，五菱榮光輕卡恐怕會有壓力了。
最後，我們回到長安神騏PLUS上，聊聊這款車該怎麼選？筆者建議有二：如果你有固定的貨源，建議選擇裝載能力更強的單排版本，畢竟拉得多，回本快。但如果沒有固定貨源，同時還需要一輛家用代步車，那雙排版本就是更為現實的選項。如果各位正好有創業致富的打算，不妨看看長安神騏PLUS，沒準它能讓你有如神助。
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