文/辰
在三月的最後一天，嵐圖旗下首款車型FREE終於開啟了預售，預售價31。36萬—33。65萬，新車定位為5座中大型SUV，分為純電版和增程版兩種，其中增程版無疑瞄準的是目前這個領域的王牌車型——理想ONE。
相較之下，雖然嵐圖FREE增程版在價格上比理想ONE便宜了1。44萬，但作為東風汽車推出的高階新能源汽車品牌，嵐圖想要和此前東風旗下的風神、風光等品牌拉開檔次差距，打造東風的第一個高階品牌，也許透過理想ONE這個前人栽樹，嵐圖FREE後人乘涼，是東風最高效的選擇。
下面我們來簡單對比一下這兩款車。
從基礎配置上看，嵐圖FREE的新車長度甚至比三排座的理想ONE還要多出25mm，雖然僅有5座在在佈局靈活性方面稍有欠缺，但在空間上還是得到了保證。動力方面，嵐圖FREE提供增程電動和純電動兩種動力方案，其中增程版NEDC續航里程長達860公里，同類別最長，而純電版NEDC續航里程也有500公里。
在外觀方面，嵐圖FREE輪廓造型比理想ONE看起來更修長、更優雅，理想ONE則更硬朗、厚重，具有力量感。兩輛車各有特點，各有自己的追捧者群體。
在外部配置方面，兩輛車其實基本相當，但是嵐圖FREE比理想ONE多出了隱藏式門把手、LED 流水轉向燈以及可加熱式後風擋。
在內飾設計上，嵐圖FREE設計質感更強，還搭配了一個可升降的三塊屏，增強了座艙內部的儀式感，當車輛啟動時，氛圍燈還會自動點亮。理想ONE則還是採取傳統的四屏，互動方案更加觸控化。
並且，嵐圖FREE還推出了針對增程版的2萬元尊享包和針對純電版的3萬元尊享包供使用者選擇購買，後者在純電動兩驅版的基礎上進行了升級。從包內內容來看，還是頗有誠意的。
值得一提的是，理想ONE使用前麥弗遜後多連桿，而嵐圖FREE則充分吸取了它的不足，加以改進。縱置平臺和後置佈局，再加上更高階的全鋁合金材質雙叉臂前懸掛構造，以及空氣懸掛等，可以說，嵐圖FREE沾了“前浪”理想ONE的光，完成了作為“後浪”的進化。
可以說，嵐圖FREE的出現，讓消費者在“增程式電動車”這個領域又有了一個不錯的選擇。在各種硬體條件都略勝老大哥理想ONE一程的情況下，嵐圖FREE是否能真正幫助東風樹立起嵐圖這個高階品牌，這第一槍，至關重要。
