【導語：都說國人“喜大”，鍾情於大車，但從實際消費資料來看，人們顯然熱衷的是“相對顯大”的車，並不是真正意義上的中大型車。乘聯會資料顯示，長期佔據市場半數份額的細分車系是緊湊級車，而所謂的中大型車市佔率尚不及小微型車。事實上，小車也從來不缺市場，從夏利、富康到Polo、飛度，再到smart、MINI，使用者對小車的消費情緒從沒有被時代、產地、價格等因素所影響。】
撰文|贇立、編輯|禾子
近日，全新smart精靈#1正式公佈售價，三款車型補貼後零售價分別為18。16萬、19。66萬、22。66萬。新車是新一代smart純電家族的首款量產作品，也是smart品牌的第一臺小型車。
“純電+小型車”是smart對中國都市環境和市場需求綜合考量後打出的“王炸”，是對探索未來和最佳化通勤的新式理解。
smart精靈#1攜“都市密友”頭銜駕到，產品“為都市而生”的定位和“與使用者為親”的姿態很容易建立起不錯的“好感指數”，加上其豪華品牌的背書，精緻靚麗的外形，理所當然會構成吸引力和路人緣。
打造“都市密友”車設
那麼，從實際產品出發，smart精靈#1“都市密友”的角色如何使人信服呢？
首先smart精靈#1的官方定位是一個標準的都市精品小車，這和smart品牌的造車初衷完全一致。只有都市擁堵的用車環境才能最大程度地體現出小車的靈活性，無論是行車還是停車，小車的靈活矯健、見縫插針，是所有大車無法企及的，更是城郊、鄉鎮路況無法顯現的。因此，說小車只有在都市才更有需求前景合情合理。
另外，一如smart、MINI這類產品並不單單是狹義的小型車。準確地說，這類產品是精品小車，尤其廠家更樂見於在“小車”前加上“新奢”的字首，即為“新奢小車”。
不可否認，奢侈品的品牌溢價令快銷商品望塵莫及，這就使得身為“新奢小車”的smart精靈#1的精準使用者直接鎖定到了都市的小資消費者。這部分人群有一定的購買力，買車更多的是“興趣導向”；相反，三四線城市的消費群體更多的是“剛需導向”，即便同樣選擇豪華品牌，大多數人依然看中的是價效比。
“價效比”對於奢侈商品從來都不適用，因此，為什麼即便小地方常見BBA卻也不常看到smart、MINI等車，就非常好理解了。
都市有smart精靈#1的目標群體，都市的市場需求要遠高於遠郊、鄉鎮，所以smart精靈#1與都市繫結，為都市而生。
“都市密友”的車設還需要“與人友好”，smart精靈#1在造型設計、動力表現、續航表現以及智慧化應用方面都讓人眼前一亮，也著實達到了新奢產品該有的水平。
新車使用了完全不同於以往smart家族的設計語言，煥然一新的前臉，以及懸浮式車頂，低風阻燻黑輪轂，還有各式彰顯青春、散發活力的鮮豔車漆，都讓smart精靈#1成為了都市青年去釋放個性、找尋真我、追逐自由的載體。
車內設計佈局偏於簡約，但簡約中又透著激進，科技感和精緻感配得上其“新奢”的產品定位，小巧別緻的方向盤不負“精靈”之名。細節處，像飾板、皮質都有著考究用料，空調出風口造型和各處輪廓、線條又頗有賓士座艙的韻味。
smart精靈#1採用了12。8英寸的懸浮式中控大屏，搭載了算力領先的驍龍8155智慧座艙晶片，smart OS全場景數字生態車機系統能呈現出全新的3D UI互動介面，還融入了車載微信以作系統應用的本土化定製。此外，AI智慧語音精靈助手可以學習和適應駕乘者的語音習慣。
車載應用和語音風格（AI助手）的“同化”可以看作是廠商以使用者為中心，擺正位置，不斷適應消費者的友好舉措，這也正是“密友”該有的積極姿態。
關於動態表現，smart精靈#1後置佈局的單電機可以迸發出200kW的最大功率和343N·m的峰值扭矩，官方給出的破百時間為6。7s。論效能作為EV的smart精靈#1絲毫不亞於所謂的燃油“鋼炮”，再配合上L2+級的輔助駕駛功能，“精悍”、“靈動”名副其實。
選對方向，做好“配套”
小車確實有市場，但確切地說是順應趨勢的小車更容易有市場。說白了，積極順應電動化浪潮的小車才是當前市場的主流。原因就在於“經濟性”本身就是評判小車的其中一個重要指標，相比之下，對於城市道路通勤，油車的經濟性很難與電車匹敵。
放眼小型車市場，無論是近期的單月銷量，還是5月的累月銷量，比亞迪海豚都能一馬當先。同級陣營中，5月累月銷量排名靠前的四款車型分別是海豚、好貓、致炫和飛度，其中除兩臺是合資油車外，剩下均為純電車型。
再看微型車陣營，銷量排名榜上有名的基本全是電車。其中不乏宏光MINI EV這樣的現象級選手，以及零跑T03、奇瑞小螞蟻等耳熟能詳的純電微型車型。
smart精靈#1選用了純電驅動無疑走在了一條正確且光明的道路上，畢竟在油價接連創下歷史新高的今天，在保持小車的“經濟性”優勢方面，“充電”必然比“加油”更加友好。
為了將電車的“友好”屬性進一步放大，smart竭力在三電系統的質保和充電問題上給予了使用者大力的支援，以儘可能消除電車使用者關於“三電可靠性”以及“補能加電”的痛點。據瞭解，9月30日（含）前完成下定的首任非營運車主，可獲得三電系統終身免費質保，同時還可獲得1臺賓士全球設計團隊打造的smart專屬家用充電樁（7。2kW，不含立柱）並享受免費上門基礎安裝服務（含30米內免費線纜）及2年免費質保服務。
另外，smart在服務端也力爭做好產品的“配套”工作，從而追求產品和服務的多維發力。可以瞭解到，目前smart正在快速推進“以使用者為中心，以數字驅動為核心”的D2C直銷代理商業模式，線下渠道也正在全面鋪開。
預計smart今年將有超過150家獨立銷售服務網點完成佈局，到第三季度，smart會有100餘家獨立銷售服務網點開始營業，覆蓋超過40座一線、新一線及二線城市。從服務網點的佈局來看，smart精靈#1“紮根都市，服務密友”的產品宗旨依然沒有改變。
點評
smart精靈#1能被稱為“都市密友”有眾多理由，他本身就具有與摩登都市相似的前衛、精緻的氣質，甚至還帶有些“不落俗世”的洋氣和貴氣。與此同時，smart開始在服務端協同發力，以上都是對現代都市青年消費者最有吸引又最具殺傷的產品軟實力。而在硬實力方面，譬如CLTC 535-560km的續航，徹底越級的尺寸和空間以及為年輕人量身打造的外觀、內飾、智慧化應用等都能讓青年使用者為之動心。接下來，寶馬的MINI純電正蓄勢待發，幾乎銷聲匿跡的前途也推出了K20純電小跑，高階電動小型車市場將煥發生機，屆時smart精靈#1還會有優勢嗎？
