蔚小理二代SUV過招，ES7、L9、G9誰能解決續航難題？

2022年進入下半年，蔚小理憑藉三款新車強勢聚焦新能源車企的注意力，6月以來，從同批次上公告，到產品釋出會，蔚來ES7、理想L9、小鵬G9的競爭越發緊張。尤其是6月15日晚，蔚來的產品釋出會舉行後，大半個車圈的目光都放在了這場新勢力頂峰之戰。

【圖注：從上到下依次為蔚來ES7、理想L9、小鵬G9】

從蔚來ES7、理想L9和小鵬G9本身來說，確實值得關注，不僅是集成了各自品牌的先進技術，指出了中國品牌電動車的發展趨勢，而且在續航焦慮這個老大難問題上，給出了進一步的“解法”，帶來了三種不同的補能方式。

【圖注：蔚來ET7採用換電補能方式，小鵬G9基於800V高壓SiC平臺打造，理想L9堅持增程式路線。】

理想增程式方案，或面臨綠牌取消難題

新能源汽車要想實現普及，一個很重要的問題就是解決使用者的續航焦慮，不僅是續航里程，更是補能效率。從續航里程上來說，現在的新能源汽車續航大多都在500km左右，少數車型能達到700km，理想希望可以進一步提升這個數字，所以它給到了增程式的方案。

【圖注：理想L9擁有旗艦底盤增程系統。】

增程式是什麼意思？理想L9除了可以充電補能，還可進行汽油補能，也就是說，只要油箱有油就能一直跑，可以很好地規避純電車型由於電池能量密度不夠而導致的續航不足和充電時間長的問題。這樣一來，使用者確實不用擔心電不夠用了，但增程式的補能方案也有一個問題，即車型不能夠擺脫汽油的影響，可能從2023年開始就無法享受綠牌（目前有些城市已經取消增程式汽車的綠牌資格）。並且，油價逐漸步入十元大關，用車成本也可能成為理想L9銷量的阻礙。

【圖注：理想的增程電動系統實現全自研】

蔚來換電方案，頗受使用者好評

解決續航焦慮，蔚來採取了換電的方法。所謂換電，可以粗暴理解為“一塊電池用完了就換一塊新的”，蔚來的換電站會準備好滿電的電池，使用者沒電過後直接來換一塊就可以，效率很高，這樣的方式一直頗受使用者好評。截至6月13日，蔚來在中國一共佈局了969座換電站，使用者累計換電次數超過900萬次。預計在2022年到2025年之間，蔚在中國市場每年都會新增600座換電站，這樣算下去，到2025年，蔚來換電站全球總數將超過4000座，這個數字就全國範圍來說，還是比較少的。

【圖注：蔚來換電站】

小鵬高壓平臺，充電五分鐘續航200公里

小鵬G9在解決續航問題方面，又有什麼高招？它走的是技術路線，提高充電效率，是國內首款基於800V高壓SiC平臺的量產車。高壓平臺可以提高充電風峰值電壓，以實現充能效率升級，未來，在800V高壓平臺助力下，小鵬G9可以做到“充電5分鐘，續航增加200公里+”。而且，小鵬G9還擁有48小時IP68級防護等級的電池包以及智慧高壓保護系統，安全性有了進一步的提升。