對於家庭奶爸來說，沒有什麼車型能比一輛大空間7座MPV更實用了，無論是二孩家庭還是三孩家庭，大空間7座MPV都能容納，試想一下，即使你有三個孩子，加上父母，加上你們夫妻，也不過7個人，5座車和6座車都容納不了，而7座車就可以了，大尺寸7座車還能讓每個人都得到不錯的乘坐體驗。因此，最適合家庭奶爸的車型就是大尺寸7座車。如果選擇別克GL8和本田奧德賽等合資車型，入門價格都在20萬元以上，可能會超過部分家庭的購車預算，如果你的購車預算在10萬元左右，有沒有值得推薦的7座車呢？
可以看看在6月15日上市的五菱佳辰，新車共推出5款車型，全系標配7座，售價6。88-9。98萬元，相比之前的6。98-10。58萬元的預售價格，正式價格有所回落，顯得誠意十足。該車提供1。5L自吸發動機和1。5T渦輪增壓發動機，1。5L發動機是99馬力/143牛·米的動力引數，傳動系統是6MT手動變速箱，1。5T發動機是147馬力/250牛·米的動力引數，傳動系統是6MT手動/CVT無級變速箱。對動力輸出沒有太高要求的話，1。5L車型就很合適，它的動力輸出也夠用，而且具有不錯的燃油經濟性。對動力輸出有要的話，就非1。5T車型莫屬了，而且1。5T車型的配置更高，10萬元以下就能買到配置媲美別克GL8的車型，進一步提升了該車的價效比。
尺寸方面，五菱佳辰的長寬高分別為4785*1820*1760mm，軸距為2760mm，車長近4米8，軸距近2米8，尺寸在同級車型中還是很大的，大尺寸也為它的大空間打好了基礎，即使採用三排七座佈局，車內空間也不會很侷促，符合其7座家用車的設定。
那麼，五菱佳辰開起來怎麼樣呢？以1。5T車型（9。98萬的1。5T CVT尊享旗艦型）為例，起步的時候，動力輸出十分柔和，油門調校也很線性，帶著全家人出行不用擔心動力輸出不平順的問題，在鋪裝路面上常規提速，動力輸出不算猛烈，但也隨踩隨有。D擋狀態下，動力的反應速度和油門的調校偏柔和，我想說的是，“柔和”並不是缺點，它與人們對一輛7座家用車的期待相符，試想一下，你帶著老人和孩子出門，起步時是不是更需要一款啟動柔和的車輛呢？至於底盤，調校偏舒適，隔音也是該級別車型主流水平，談不上靜謐，也沒有特別嘈雜，基本上不影響車內正常交談。
我所試駕的車型配備了10。25英寸中控螢幕，車機內建LING OS靈犀系統，支援衛星導航、語音識別控制、車聯網和OTA升級等，底部扁平的皮質運動方向盤、皮質座椅、軟皮質飾材包覆的中控臺和門板內，共同提升了該車的內飾質感。空調控制面板上還有鋼琴式按鍵，手感很不錯，按下、抬起都有比較清晰的反饋。
五菱星辰的皮質座椅看上去也很有檔次感，座椅透過菱形縫線和打孔設計點綴，主駕駛座椅配有六向電動調節，第二排的兩張獨立座椅配有摺疊扶手，也能進行前後調節和靠背調節，乘坐舒適性不錯。第三排座椅配備了三個活動頭枕，腿部空間和頭部空間都不侷促。細節方面，每一排座椅都有空調出風口，第三排還有單獨的空調控制面板，USB充電介面也是如此，對於每排乘客的照顧都比較到位。
五菱星辰的後排座椅還可以4：6比例向前翻折，提升後備箱的利用率，座椅翻折後，後備箱進深可達830mm，可進一步擴充套件載物空間。最後，說一下配置，我所試駕的車型配有360度全景影像、定速巡航、駕駛模式切換、電動天窗、藍芽鑰匙、無鑰匙進入/啟動、9喇叭、LED近/遠光燈、LED日間行車燈、自動頭燈、外後視鏡電動調節/電動摺疊、雨量感應式前後雨刷等，配置很豐富。對於五菱佳辰，你喜歡嗎？
