近日，比亞迪6月乘用車銷量資料新鮮出爐，全月汽車共累計銷售134036輛，同比增長162。7%，環比增長16。6%。這已經是比亞迪今年以來連續四個月單月銷量突破10萬臺，增速迅猛。與此同時，2022年上半年已經累計銷售646399輛，與去年同期相比增長162%，遙遙領先其他新能源車企。
來看下細分市場，作為唯一可以與BBA正面對抗的國產中大型轎車，比亞迪漢家族的銷量一直都在穩步上升。6月份銷量達到了25439輛，上市累計銷量也已突破25萬輛。要知道漢家族的整體售價並不低，其中也不乏有特斯拉、小鵬P7等國內外新能源車競品。不過漢憑藉著漂亮的外觀、舒適的駕乘體驗以及超長的續航能力，一直保持這樣的高銷量，足以證明消費者對漢家族品質的認可。
緊湊型車市場，比亞迪秦家族同樣表現出色。6月份銷量為26623輛，也是比亞迪汽車的重要支柱之一。相比比亞迪漢來說，秦更具有價格方面的優勢，尤其是混動車型，油耗低續航長，而且配置也較高。很多使用者買它來作為家庭的第一輛車，不僅具有超高性價比，外觀也很漂亮，經濟實惠，是個不錯的選擇。
SUV車型方面，比亞迪宋家族可謂一枝獨秀，6月份銷量達到了32077輛，累計銷售超121萬輛。其中宋Pro和宋PLUS更是“一車難求”，外觀時尚動感，美觀大氣。整車的尺寸與空間也足以媲美中大型SUV，尤其是車身外形我個人非常喜歡。另外很多車主因為久久提不到車而心生抱怨，這也從側面反映出宋家族這款車型的熱度之高。
另一款更高階的SUV車型比亞迪唐，月銷量為8134輛，累計銷量34萬輛。百公里加速僅需4。4秒，DiSus-C智慧電控主動懸架配合啞光灰六活塞定鉗，百公里急剎可控制在36。8米，另外加上刀片電池的使用，安全係數非常高，眾多豪華配置也足以讓其站穩高階SUV市場。
其他車型中，元家族6月銷售19731輛，元Plus作為主力車型同比增長45。3%。作為搭載e平臺3。0的首款A級SUV，元PLUS不僅集智慧、高效、安全、美學四大平臺優勢於一身，百公里12。1kW·h的超低能耗，既經濟又環保。全系標配超安全的刀片電池，配合新一代智慧溫控管理系統，讓外出駕駛更安全放心。
縱觀比亞迪整個車型的市場佈局，真可謂全面開花，在每個細分市場都有當打的主力車型。年初比亞迪給自己全年定下的目標是銷售150萬輛。如今上半年已經銷售646399輛，後面隨著合肥、常州等生產基地的陸續投產和提產，以往由於產量而制約銷量的境況將有所緩解，比亞迪乘用車月銷量將有更大的增長空間。照此來看，年底實現150萬輛的銷量目標將指日可待。
