早在理想ONE上市的時候，很多人就說BBA車主不會買理想，結果現實是很多BBA車主還真的買了理想ONE，而且從價格上來說，買理想ONE的車主，買BBA真的很輕鬆。所以，如今理想L9上市之後，當有人問BBA與理想L9怎麼選的時候，才會有理想L9準車主表示，自己不會多看一眼BBA。至於為什麼這麼說，說白了，想買BBA的話，這些車主早就買了，之所以沒有買BBA，不就是因為想追求個性嗎？其實理想也很清楚，自己的使用者是買得起BBA，卻又不愛買BBA的那批人，而不是在BBA和理想之間糾結的人。
那麼，理想L9和BBA相比，真的能比得過嗎？這東西很難說，因為大家看問題的角度不同。你說同價位產品比空間、比尺寸、比續航……理想L9穩贏，但是要說同價位產品比發動機技術的領先等方面，BBA還是要比理想走得更靠前，畢竟理想L9的發動機至今還在被吐槽，更不要說理想ONE的發動機了。
這裡要說的意思很簡單，那就是不要把理想L9和BBA去比較，因為按照產品定位來說，作為理想汽車旗下的第二款車型，也是當之無愧的旗艦級產品，理想L9對標的應該是寶馬X7、賓士GLS這一級別的產品，但是從價格上來說，它甚至比寶馬X5等車型還便宜不少，畢竟只要45。98萬元，所以，你說怎麼比？不管說彎道超車也好，降維打擊也罷，理想L9和當年的大眾途昂其實差不多，那就是同級別產品裡面的那個攪局者，只不過理想的營銷策略更準、更靈動一些，導致很多消費者最終會心甘情願的買單。
說了那麼多，接下來說說產品，理想L9的外觀設計並不算多麼個性，也沒有過於犀利，更沒有所謂的傳承，畢竟這款車才是理想家族的第二款車，只能說看著挺好看，重點是大。作為一臺全尺寸SUV車型，理想L9車身長寬高達到了5218*1998*1800mm，軸距達到了3105mm，是不是有種MPV的車身尺寸效果？說實話，超過5。2米的車長比起同價位的寶馬X3等產品，你覺得對手有競爭力嗎？有興趣的朋友可以看一看理想L9停放在寶馬X3、賓士GLC、奧迪Q5L身邊的效果，你就會明白理想L9準車主們為什麼看不上BBA了。
除了氣場強大之外，各種配置的加持，也讓這款車的外觀看起來很有科技感。至於內飾層面，我反而不想多說，不是設計的不好，而是覺得如果這樣的內容都不能讓大家滿意，那麼BBA是不是該被淘汰了？不說其他內容，就說螢幕，這款車內就有5塊螢幕，分別是方向盤上的資訊屏、13。35寸的高畫質HUD駕駛互動屏、15。7英寸的中控屏、15。7英寸的副駕娛樂屏，以及15。7英寸的後艙娛樂屏，而且均採用的是頂級OLED屏，充分滿足不同位置的消費者的用車需求。
空間方面，我個人覺得大家可以直接參考別克GL8，即便是第三排也有著不錯的乘坐體驗，更不要說豪華感與科技感超級出色的第二排空間。另外，個人最喜歡的就是理想L9全車應用了大量的NVH隔音聲學包，比如，這款車的車頂天窗和玻璃都採用了頂級的雙層隔音玻璃，搭配靜音電吸門和米其林高效能靜音輪胎，無形中提升了產品的豪華感。另外，為什麼說敢和庫裡南相比，很大程度上是理想L9帶來的體驗是越級的。當然，要真的說比庫裡南好，我覺得有點誇張了，不過起碼和同價位的BBA相比，理想L9是有底氣的。
很多人可能發現我至今沒有說這款車的效能部分，因為沒有必要說。喜歡增程式汽車的人都知道理想旗下產品可以說融入了燃油車和電車的雙重優勢。但是對於不喜歡增程式汽車的消費者來說，哪怕理想L9的加速度多快，哪怕這款車的續航多久，這款車都應該是被市場淘汰的產物，差別就是這麼大。總體來說，如果你糾結最後理想L9和BBA怎麼選，我個人的建議是選擇BBA，因為理想L9如此出色的情況下，你還糾結，那麼，你顯然不是理想L9的精準客戶。
