隨著眾多有關汽車的利好政策逐步出臺，國內汽車市場的熱度逐漸升溫，30萬以內2。0排量及以下的車型購置稅優惠政策讓該類產品的價效比更高了一些。其中中型SUV作為很多家庭使用者的購車首選並有著很高的關注度，今天車叔便為大家帶來了兩款具有代表性的合資中型SUV產品，下面讓我們來了解一下。
2022款途觀L於去年8月份上市，該車共具有6款配置，售價區間21。78~28。38萬元。2022款凌放HARRIER於去年11月份上市，該車共推出7款配置，售價區間21。18~29。78萬元。
接下來車叔將重點選取2022款途觀L頂配版本車型與指導價格為28。18萬元的2022款凌放HARRIER 雙擎2。0L CVT四驅尊享版進行對比，兩者的價格差距不大，那麼在此前提下哪款車型的產品力更高一些呢？
外觀設計
新款途觀L在設計層面進行了大幅度的調整，視覺上很有新鮮感。其中該車前臉部分的進氣格柵採用與前大燈組相融合的設計手法，中網內部搭配條幅飾板裝飾，同時兩側燈組內部的LED日間行車燈與中網條幅相交，進一步提升了車頭設計的整體視覺寬度，再搭配運動感濃郁的R-Line外觀套件，視覺效果更加突出。
凌放HARRIER的整車設計與海外版本車型完全一致，前臉部分多使用圓潤的線條勾勒，造型很是精緻。具體來看，新車前臉X型的設計元素比較明顯，格柵內處擁有諸多小細節，其中上方位置飾板表面並非紋理，而是透明的裝飾蓋。兩側造型犀利的前大燈組匹配全LED光源，功能方面支援自動大燈，自適應遠近光，手動調節高度等，同時燈組透過飾條進行連線，看起來比較獨特。
車身尺寸方面，途觀L的具體長寬高分別為4735×1859×1677 mm，軸距為2791mm。該款車型車身側面依舊為標準的兩廂SUV輪廓，車側腰線平直且貫穿於車身，前後翼子板微微突出於車身，再搭配底部雙五輻式大尺寸輪圈，讓整車擁有了不錯的氣場。
凌放HARRIER的具體長寬高則為4755×1855×1660 mm，軸距為2690mm。該款車型的車身側面比例較為協調，線條也頗為流暢，底部鋁合金多輻式輪圈樣式較為美觀，輪圈尺寸和途觀L相同，都為19英寸。
新款途觀L車尾部分總體變化不大，整個尾部造型較為飽滿，扁平化的大眾品牌標識下方增加車型名稱，車主們呼聲很高的高階感可算是安排上了，同時後包圍處擁有大面積的黑色裝飾以及雙邊共四出排氣裝飾，視覺效果確實出彩。
凌放HARRIER尾部使用較多具有稜角感的線條勾勒，看上去足夠穩重，細節設計與豐田現有的產品有著一定的區別。新車車頂上方大尺寸的後擾流板內嵌高位剎車燈，中央的品牌標識也因為是混動車的緣故增加了藍色元素點綴，凸顯出自身的獨特身份。此外貫穿式尾燈組一定程度上提升了整車的橫向視覺張力，點亮後也具有較高辨識度。
內飾設計
新款途觀L內飾設計方面的變化較大，整體採用大眾全新的造型，全液晶儀表盤搭配全新風格的三幅式多功能方向盤以及懸浮式觸控屏等一系列當下流行的元素，使得整車具有了不錯的年輕化取向。其中該車的方向盤造型有所調整，內部增加銀色邊框以及亮黑色的觸控按鍵，讓車內氛圍有了更強的層次感，並且兩側位置有著內凹的處理，使用時的手感不錯。車內中控顯示螢幕從此前的9。2英寸升級至12英寸，系統內增加高德地圖，遠端家居控制等一系列聯網功能，並可透過語音指令來實現車輛控制。
在我們的傳統印象中，內飾一直是日系品牌的短板，他們更加講究的是使用感受以及人性化，在做工以及細節方面往往過於粗放。凌放HARRIER在內飾設計方面的表現遠超我們預期，儘管整體造型中規中矩，但是與我們熟知的RAV4榮放等產品相比，已經有了很大程度的進步。其中在車內用料方面，新車中控臺上方和門板內側大多都採用皮質面料或者是軟性材質包裹，實際的觸感較為柔軟，高配車型擁有12。3英寸的中控顯示螢幕，車機系統的清晰度和功能豐富程度達到同級主流水準，使用感受不錯。
途觀L車內座椅採用真皮面料包裹，功能方面支援主副駕駛座椅高低四向調節/腰部支撐四向調節，主副駕駛座椅電動調節，前排座椅加熱/通風，駕駛位電動座椅記憶等。新車前排座椅造型較為常規，內部填充物厚實，乘坐感受舒適，同時坐墊長度優異，可給予前排乘客良好的腿部支撐。
凌放HARRIER車內座椅同樣採用真皮面料包裹，功能方面相比途觀L缺少副駕駛座椅高低四向調節/腰部支撐四向調節，前排座椅通風等。新車前排座椅包裹性較強，內部填充物柔軟。
途觀L高配版本車型採用2+3+2的7座佈局，第2排座椅軟硬程度適中，第3排則考慮到空間收納等原因，坐墊和靠背都比較薄，乘坐感受略顯生硬。
凌放HARRIER採用常規5座佈局，車內後排座椅在材質運用以及做工方面與前排保持相同水準，正常情況下，其腿部空間能夠達到一拳四指左右。
動力系統
途觀L動力方面配備2。0T渦輪增壓發動機，最大輸出功率220馬力，峰值扭矩350牛米。傳動系統方面，與之相匹配的是7速溼式雙離合變速箱。
凌放HARRIER高配版本車型採用油電混合動力系統，其中2。5L發動機最大輸出功率為178馬力，電動機輸出功率為174Ps。傳動系統方面，與發動機相匹配的是E-CVT無級變速箱，此外兩車都搭載有四驅系統。
車叔總結
以中型SUV的標準來看，兩款車型的塊頭都不算大，但可以滿足多人口家庭的乘坐需求。透過以上對比我們可以看出，大眾途觀L在經歷中期改款之後，在設計方面跟上了時代，同時做工，功能，動力都有了更好地發揮，凌放HARRIER相比以往的日系SUV產品則擁有更加新穎的設計和更具豪華感的內飾。作為家用中型SUV，途觀L和凌放HARRIER在當前市場中都擁有不低的關注度，有實力也有品質，喜歡的朋友們可以根據自己的喜好做出選擇。
