還未上市先走紅,長安UNI-V背後的方舟架構是“幕後英雄”

1月10日,長安UNI系列“KTV”組合第三款車型UNI-V開啟預售,頂配車型預售價為13。49萬元,這個價格其實很耐人尋味,因為這意味著其他兩款車型上市之後的價格可能會很有驚喜!而在不久之前的1月5日,長安UNI-V“馭·未來之境”全球先享試駕會在山城重慶舉辦,來自全國各地的媒體對這款全新車型進行了深度試駕,從媒體的反饋來看,一瞥驚鴻的外觀設計、一馬當先的快感,真真切切的產品質感,受到了廣大專業媒體的充分認可!隨著這款全新車型的預售開啟,國產高顏值轎車又有一款猛將級產品誕生,在2021年—2022年這個時間檔口,國產轎跑Coupe領域真是熱鬧非凡!雖然新車還未上市,馬路上也看不到掛著車牌的UNI-V,但是有關於這款車的討論熱度就已經非常高了,因為之前有幾款二線自主品牌的轎跑Coupe獲得很不錯的市場反應,大家也急於看到,這款一線品牌出品的效能轎跑Coupe能不能有更加驚豔的表現!

還未上市先走紅,長安UNI-V背後的方舟架構是“幕後英雄”

UNI-V還未上市,“方舟架構”已獲專業大獎

從當前的情況來看,長安UNI-V雖然還沒有上市,但是專業機構已經注意到了這款新車的存在,並且已經給出了相當高的評價!日前,中國汽車安全暨車身大會評選出了2021年中國十佳車身,長安UNI-V位列其中,成為獲獎車型!“車身大會”給出的獲獎理由是,“作為基於方舟架構開發的UNI系列首款轎車,UNI-V在車身設計方面聚焦駕乘和碰撞安全。低坐姿、低重心、低風阻和高聲品質的車身結構設計帶來出色的愉悅駕乘體驗;碰撞安全方面,UNI-V基於最新的標準要求而對白色車身進行了全面最佳化設計。”

還未上市先走紅,長安UNI-V背後的方舟架構是“幕後英雄”

實際上,從“車身大會”給長安UNI-V的獲獎理由看來,雖然這是長安UNI-V這款全新轎車產品的勝利,但更是其背後的方舟架構的勝利。從獲獎理由也能看到,長安UNI-V獲選十佳車身,更多提到的是車身“底層”,也就是平臺和架構方面的東西!長安UNI-V作為方舟架構的首款車型,一經亮相,便獲選十佳車身,獲得專業機構的認可,可以說方舟架構的首次實車“亮相”,就已經把“調子”拔高了!

還未上市先走紅,長安UNI-V背後的方舟架構是“幕後英雄”

方舟架構的構想,在長安汽車內部,實際上已經醞釀了許久,即使是對外公開,也有好幾年時間了。經過多年研發、修正,如今以實車的形式,呈現在消費者和媒體面前的方舟架構,已經是相當成熟的產品架構!方舟架構的“過人之處”,不僅僅是更加寬泛的產品適應性那麼簡單,還有很多深層次的內容,這些內容共同奠定了方舟架構在當前的先進性以及對未來的前瞻性!

方舟架構“上場即巔峰”,全能表現實力不凡

首先作為一個成熟的可變化架構,方舟架構本質上可以滿足多樣化的產品需求,比如不同寬高比、不同的輪寬比,前後懸架高度、軸距長度都可以進行相對自由地調整,對於長安汽車來說,藉助方舟架構,可以推出更多不同級別、不同尺寸的新車型,並且保證相對統一的可靠性和穩定性!除了可變性更強之外,方舟架構更像是一個性能車架構(平臺),該平臺產出的車型,產品重心可以下降20—65mm,底盤響應更加及時,操控更加精準,配合高效能的藍鯨動力,讓該架構下的車型在操控和效能層面更加強勢!

還未上市先走紅,長安UNI-V背後的方舟架構是“幕後英雄”

其次,方舟架構注重對卓越安全性的追求。方舟架構從創意到“成品”,對安全性都有著極致的追求,因此如今的方舟架構,不僅可以滿足全球範圍內的NCAP五星評價標準,還可以滿足更加嚴苛的美國IIHS五星評價標準和中保研指數(C-IASI)全優評價標準!全新的梁繫結構,更多比例的高強度鋼材,以及更先進的加工、檢測、裝配技術加持,讓方舟架構下的車型,可以減重20-45公斤,百公里油耗最大降低30%,安全性也能大大提升!

還未上市先走紅,長安UNI-V背後的方舟架構是“幕後英雄”

最後,便是方舟架構的前瞻性,雖然現在方舟架構率先用於長安UNI-V這款燃油轎車產品上,但是方舟架構為未來產品留足了產品“餘量”,按照廠商的說法,方舟架構滿足未來高階智慧駕駛的產品需求,也可以接入更多產品生態,包括華為、騰訊等第三方平臺的技術和裝置,並且可以實現手機級響應的OTA迭代升級,讓相關車型始終可以“擁抱”最新的技術和產品體驗!

還未上市先走紅,長安UNI-V背後的方舟架構是“幕後英雄”

方舟架構實力超群,長安創新、服務精神落地生根

實際上,從方舟架構本身的先進性來看,方舟架構之於長安UNI-V,不僅僅讓這款車本身更加優秀,成為更加高階的“長安車”之外,從很大程度來說,也能夠看到長安汽車銳意進取的創新精神,不斷探索更多的產品可能,為新的產品賦予更多拓展性、更高的安全性、更強勢的智慧體驗。當然,在方舟架構和長安UNI-V等產品身上,我們看到長安汽車幾年前提出的“第三次創業創新計劃”正在產品和技術層面落地生根、開枝散葉!

還未上市先走紅,長安UNI-V背後的方舟架構是“幕後英雄”

如果說之前很多產品平臺相對來說比較“單邊”,也就是要麼服務傳統燃油車,要麼服務新能源汽車,那麼方舟架構則兼顧到了純燃油車和新能源汽車,長安汽車在方舟架構上率先佈局燃油車,不僅僅是對傳統意義上的燃油車的一次再升級,使之更加智慧、更加安全、更加強勢,更是對燃油車潛在使用者的一種尊重。因為雖然新能源汽車是未來趨勢,長安汽車、方舟架構也正在面向電氣化,但是純燃油車準車主們的需求依然值得被尊重,這些使用者依然需要更加優秀的燃油車產品,汽車廠商需要有“等一等”的情懷和氣度,不能因為跑得太快,就忘了為什麼出發!長安汽車和方舟架構,顯然做到了這一點,用更加先進的架構和技術,推動燃油車的再升級,真正做到為消費者服務、為消費者需求服務!

還未上市先走紅,長安UNI-V背後的方舟架構是“幕後英雄”

方舟架構賦能,長安UNI-V未來可期

很顯然,長安UNI-V是一款比例協調、造型奪目的轎跑Coupe,這款車擁有非常吸引眼球的外觀設計,長安最新的1。5T藍鯨高效動力,以及成熟的人機互動、駕駛輔助等配置,可以說是UNI-T、UNI-K之後,長安汽車在中高階車領域的又一款力作!不過這款車的“硬實力”更加值得被認可和關注,方舟架構的融合能力和相比於傳統汽車平臺的優勢所在,已經在這款車上暫露頭角,“方舟架構”的優勢已然展現出來了,對於方舟架構本身帶給長安汽車未來產品的變化,更加值得期待!