Introduction
導語
用差異化定位開闢出新的細分市場，起亞一直明白這個道理，但最終能否重回巔峰，讓我們拭目以待。
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暢行天下
今年3月22日，東風悅達起亞汽車有限公司正式更名為“起亞汽車有限公司”，至此東風集團與悅達起亞長達19年的合資正式結束。隨著“東風悅達起亞”成為過去式，起亞汽車的未來將何去何從？備受車友們關注。
近日，網上曝光了一組起亞全新SUV的路試諜照。雖然諜照車型全身均覆蓋著厚實的偽裝，但透過造型和尺寸仍可推測出，此車為第五代Sportage。據瞭解，新車外觀上將採用起亞最新的家族式設計，更加趨於年輕化，預計將在今年內正式上市。
憑設計打動消費者？
眾所周知，對於起亞來說，設計一直都是其強項，並且在這方面也多次獲得國際獎項。
海外版Sportage
作為起亞最暢銷的車型之一，Sportage在海外至今已發展至第五代。從諜照上看，新車前臉應該延續了海外版Sportage的設計，虎嘯式黑色前臉格柵面積更大，層次感更加豐富。菱形大燈及V字形日間行車燈帶，造型讓人眼前一亮，極具運動感。黑色下護板採用了貫穿式開口設計，並在左右兩側各加入了一條鉻飾條進行點綴。
車身側面，整車的線條更加的銳利，營造出一種俯衝的姿態。大尺寸的五輻式輪轂清晰可見，花瓣式的設計十分符合年輕消費者的審美需求。值得一提的是，諜照中的輪轂造型與海外版有所差異。
車尾部分，諜照中露出的尾燈和海外版Sportage基本保持一致，不規則的造型點亮後應該有很強的辨識度。
海外版Sportage內飾
內飾部分，參考海外版本車型，新車應該有較大的變化。大尺寸的一體式中控屏加入了曲面設計，加上鋼琴烤漆面板和鍍鉻飾條點綴，整個車內檔次感得到很大提升。智慧駕駛輔助方面，該車或會採用最新的HDA2系統，處理能力更強，並增加了遠端智慧停車輔助系統等。
動力方面，目前沒有任何資訊透露。根據海外版本車型預測，國產車型大機率會引入2。0L汽油、1。6T輕混與插電混動這三種動力組合。
起亞未來何去何從？
近些年，起亞的日子似乎並不好過。據資料顯示，東風悅達起亞2018-2021年銷量分別為37。0萬輛、28。98萬輛、24。9萬輛、15。25萬輛，全年同比下滑幅度達到37%。
“公司名稱不重要，關鍵是公司戰略“，隨著東風集團宣佈正式退出東風悅達起亞後，起亞也開始了自身的“改革”。根據規劃，未來十年起亞計劃在華總產銷目標超過400萬輛，到2027年將在國內陸續投放6款全新電動車。今年是起亞開啟電動化的元年，除引入HEV混動車型外，純電車型EV6也將很快引入國內。
不過，在發展新能源這條賽道上，起亞似乎來得有些晚，不僅要迅速豐富產品矩陣，還要面對自主品牌新能源汽車的強勢來襲。用差異化定位開闢出新的細分市場，起亞一直明白這個道理，但最終能否重回巔峰，讓我們拭目以待。
