最近想買寶馬i4的朋友注意了，該車碰撞測試成績出來了——四星。
不過，這次並非國內碰撞測試機構做的，而是來自歐洲Euro-NCAP。經過前幾天的測試，寶馬i4最終碰撞評級為四星，可能會讓某些人感到失望，畢竟來自同平臺的寶馬3系可能拿了五顆星的。
先說好的一面。在歐洲Euro-NCAP新版碰撞規則中，寶馬i4在主駕駛一側50%車對車碰撞中，假人腿部採集數值表現優異，正面碰撞中，車內所有假人乘員碰撞數值採集優異，沒有出現非常致命的缺陷。
此外，寶馬i4對兒童保護也有著極高的安全係數。在新版碰撞規則中，在正面碰撞與側面碰撞中，後排安置兩個兒童假人，一個6歲，一個10歲，最終採集數值也是非常優秀的。所以，如果你已經買了寶馬i4，大可放心兒童安全問題。
寶馬i4之所以得到四星評級，主要原因在於主動安全輔助表現太弱。在Euro-NCAP駕駛輔助測試環節中，寶馬i4得分率僅得到64%。根據Euro-NCAP官方解讀，寶馬i4駕駛輔助系統使用的是2019款寶馬3系的感測器，直接導致一些關鍵避障功能的缺失。不過，寶馬i4行人保護評分還是比較高的，得分率為71%。
寶馬i4自動緊急制動系統的表現還是可圈可點的，在多個測試場景中，都能有效避免或者減輕碰撞機率。
此次參加碰撞測試的寶馬i4有兩款，分別為後驅的eDrive40，和四驅的M50。不過，兩款車型測試評價均為四星，毫無疑問都是駕駛輔助系統測試拖了後腿。
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