雷克薩斯RZ正式釋出
4月20日，雷克薩斯旗下純電動緊湊型SUV 雷克薩斯RZ正式釋出。新車基於豐田e-TNGA純電平臺打造，可以看成是豐田bZ4X的豪華版，類似豐田RAV4與雷克薩斯NX的區別。
外觀方面，RZ不愧是出自雷克薩斯之手，前臉傳承了家族化的紡錘體式設計和對勾造型的日間行車燈，不過採用了全封閉的前臉設計，車身顏色運用了雙色車身，辨識度很高，一看就能認出是雷克薩斯的設計。
側面D柱傾斜角度和雷克薩斯RX非常相似，雙腰線與懸浮式車頂的設計讓整臺車看起來有向前俯衝的感覺，配合上大尺寸的輪轂，設計美感還是相當不錯的。
尺寸方面，新車的長寬高分別為4805/1895/1635mm，軸距為2850mm，內部乘坐空間還是值得期待的。
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內飾方面，新車類似F1賽車上那種矩形方向盤在之前豐田bZ4X上已經見識過了，但考慮到雷克薩斯的身份估計用料上會更加細膩。不過豐田bZ4X的中國版本沒有這套方向盤可選，不知道雷克薩斯RZ會否保留引入。
值得一提的是，矩形方向盤的正負轉向角約為150°，在開啟智慧車道循跡系統LTA後，這個方向盤還能根據駕駛者意圖去控制車輪，讓轉向感變得溫和、車輛動態也更平穩。另外，雷克薩斯RZ配備有全新Steer by Wire可變比電子線控轉向系統，還有雷克薩斯駕駛印跡（Lexus Driving Signature）技術，官方稱它能提升整車操控感受。
比起豐田bZ4X，雷克薩斯RZ的內飾設計還是更具高階感一些，全液晶儀表盤裡將時速表放於中間位置看起來相當戰鬥，14英寸的中控螢幕向駕駛員一側傾斜，不僅比豐田的尺寸更大，造型UI也更高階，一鍵啟動按鍵被設定在中間的空調出風口上，整體的設計感比豐田強上不少。
動力方面，雷克薩斯RZ450e由前置/後置共兩臺電機驅動，其中，前電機最大功率為150kW，後電機最大功率為80kW，綜合最大功率230kW，約為313馬力，並加入了DIRECT4電子動態四驅系統。DIRECT4電子動態四驅系統能根據車輛輪速、油門踏板、轉向角度感測器所收集的資訊精準控制前後輪動力分配，分配比例也是能在0：100到100：0之間切換，還能透過加速/減速、彎道轉向等具體駕駛狀態，隨時改變動力分配比例。續航方面，新車搭載了電池組容量為71。4kWh的三元鋰電池，續航里程約450公里（J-WLTC）。
長安LUMIN糯玉米內飾圖曝光
近日，長安汽車在社交媒體上官宣了旗下全新微型電動車LUMIN糯玉米的內飾渲染圖。
雖然是微型電動車，但糯玉米的質感還是相當不錯，三輻式多功能方向盤搭配懸浮式全液晶儀表、10。25英寸中控屏，讓新車看上去十分時尚。同時，中控臺處加入彩色飾條進行裝點，座位加入了與車身同色的色帶進一步提升這款車的年輕氣息。
五菱宏光MINI EV的成功讓各大汽車廠商看到了微型電動車的商機，不過相比於其他競爭對手，長安糯玉米不僅擁有較高的設計原創度，比起五菱宏光MINI EV的科技感與內飾質感要稍勝一籌。
動力方面，長安糯玉米的驅動電機有兩種供應商版本，最大功率均為30kW。配備磷酸鐵鋰電池組，有155km、210km兩個續航版本，未知是否搭載快充。目前來看，無論是外觀還是內飾，長安糯玉米都有與五菱宏光MINI EV一戰的實力，就差價格了，只是這時候推出能趕上微型電動車的紅利嗎
馬自達CX-60投產下線
近日，馬自達在日本山口縣防府No。 2工廠舉辦小型慶祝儀式，慶祝全新CX-60生產正式開始。據悉，批交付歐洲市場銷售的車型將於4月26日從日本起運。
馬自達CX-60基於前置後驅平臺打造，車身尺寸為4742x1890x1691mm，軸距2870mm。馬自達表示CX-60是“十多年來推出的最重要的車型”及其新的旗艦，
除了後驅平臺，馬自達CX-60還搭載了馬自達首款量產插電式混合動力系統，其由2。5L四缸發動機搭配電機組成，系統總輸出功率241kW，峰值扭矩500N·m，基於WLTP標準百公里油耗僅1。5L。
因為越發嚴苛的排放法規，馬自達也不得不向混動方向靠，這其實也是好事，後驅平臺的馬自達CX-60還是相當值得期待的，雖然說馬自達的定價也越發向豪華品牌奔赴，但在這爛俗的汽車市場裡，希望馬自達還能保持做那股清流吧。
