【AutoCon御車】
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近日，在德國斯圖加特的一組被拍到的梅賽德斯-賓士E級偽裝諜照，拉開了全新第6代賓士E級的最新帷幕，而當帷幕再一次拉起時，第6代梅賽德斯-賓士E或將正式成為“末代E級”！一個時代、一段經典的落幕，其“背影很重要”！
隨著現款第5代代號W213的賓士E級在2020年3月完成中期改款，代號W214的全新第6代梅賽德斯-賓士E級正式成為下一款E級新車，但隨著2021梅賽德斯-賓士釋出全新EQE電動轎車，接下來的第6代賓士E級，尤其是傳統動力的E級將註定成為“時代的背影”！
如何優雅地謝幕、離開是全新第6代梅賽德斯-賓士E級的現實難題！從最新的效果圖來看，賓士E級面對難題的選擇是“躺平”……
最新的設計已經不新了！處在全新W223賓士S級和W206賓士C級之間的W213的賓士E級只有在保留現款車型整體輪廓基礎上，躺平在賓士全新家族式設計的元素中……採用更多面積與新C級相似的進氣格柵，纖細而有力的尾燈就是這款梅賽德斯“經典落幕的時代背影”……
新車的內飾肯定也是賓士新C級和S級的樣式，並擁有最新MBUX資訊娛樂系統、配備數字儀表和縱向資訊娛樂觸控式螢幕……如果要在新C級和新S級之間取中的話，那麼新E級應該在中間，並會稍稍偏向賓士新S級一方。
全新第6代梅賽德斯-賓士E級預計最快應該是2023年底或2024年正式釋出。動力配置方面，既然純電動已經有賓士EQE了，那麼新一代賓士E級也就不會在有純電動系統了，按賓士的換代邏輯，動力系統都是沿用舊款的！現款2。0T渦輪增壓四缸汽油發動機，258馬力，400牛米；但3。0T很可能換成2。5T的渦輪增壓直列六缸，同時應該還會有313馬力（230千瓦）的插電式混合動力車型。
