在純電車領域，豐田在國內市場慢了自主品牌不止一步，例如廣汽豐田在售的iA5明眼人都能看出這只是AION S的換皮，對於這麼一個一線品牌來說還是比較可惜的。面對純電領域的劣勢，如今的豐田也不甘示弱，準備從SUV與轎車兩個領域正式進軍，一汽豐田bZ3正是在此背景之下誕生而來。
10月11日，開車君在最新的《免徵車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》當中，看到了豐田bZ3的蹤影，並公示了其續航資訊。作為豐田與比亞迪聯手打造的全新純電轎車， 新車電池與電機都來自比亞迪，如今比亞迪的強勢有目共睹，所以技術上可以說毋庸置疑。
從《目錄》上所披露的資訊我們可以看出，全新一汽豐田bZ3共有兩種不同里程續航的版本，其CLTC工況續航里程分別為517km以及616km，同級別屬於優秀水準。兩個版本均採用了磷酸鐵鋰電池，並採用後置單電機，其百公里耗電量分別為11 kWh/100km以及12kWh/100km，功率分別為135kW以及180kW，最大扭矩均為303Nm。
設計方面，一汽豐田bZ3打破了我們原有對於豐田汽車的認知，採用了一種全新的前衛科幻設計。貫穿式的LED燈組配合閉合格柵，純電車身份辨識度非常強，此外在黑色配色之下豐田bZ3還提供了運動感很強的包圍前鏟，明顯為俘獲年輕消費群體的芳心而設定，頗有“黑武士”感覺。
新車尾部採用了當下較為流行的貫穿式尾燈設計，與前臉的貫穿式大燈相呼應。車尾一汽豐田的標識放置在了左下方。
尺寸方面，全新豐田bZ3長寬高分別為4725/1835/1475毫米，軸距達到了2880毫米。從軸距資料來看，豐田bZ3屬於標準的B級轎車，並且2280毫米的軸距資料在同級別車型中屬於較為優秀的水準。
擁有不錯的設計與科技，其實是不足以打敗Model 3，更重要的還是價格。採用了比亞迪電池電機技術，倘若能夠在價格上作出讓步，配合豐田這個在中國的金字招牌加持，相信一汽豐田bZ3銷量並不會太差，開車君預計的價格大概是在18萬元左右起。
