現在大眾汽車在華市場推出全新車型，這款攬境顏值頗高，還是很有吸引力的。在外觀方面，攬境整體的設計還是挺不錯的，整個前臉整體設計看起來有立體感。車身側面輪廓來看，新車側面腰線的設計，在一定程度上拉長了該車的視覺效果。整個車身尾部就比較簡單了，寬厚看著也很紮實，新車的尾燈更加稜角分明。
攬境這款車，外形還是挺吸引人的。前臉的整體風格與大眾家族的風格一脈相承，對於中產階級人士來說，低調內斂；中間的格柵比較大，車燈也是全led燈組。側面，修長的車身和流線型的輪廓，不乏運動感。
攬境的車長5152mm，車身寬度達到了2002mm，軸距2980mm，中規中矩的資料，在同級別的車型中，攬境的軸距排在4位。作為SUV，其車身尺寸在同級中並不佔太大優勢，它的內部乘坐空間只是基本夠用，畢竟受制於車身長度和造型的限制。攬境530TSI 四驅 旗艦勝境版Pro的天窗提供了更大的視野，可以為後排乘客營造更好的視覺環境及良好的感光度，為整車增加了進光度。後備廂常規狀態下的容積為357-942L，拓展容積為942L，在同價位同級別的車型中，攬境的後備箱容積排在4位。空間較為規整，沒有明顯的突起，整體的裝載能力不錯。
攬境530TSI 四驅 旗艦勝境版Pro採用2。5發動機，最大馬力299，峰值扭矩達到500，匹配溼式雙離合（DCT）變速箱。整個動力引數，在同級別發動機中動力表現屬上乘，可以提供更好的動力表現。攬境的官方實測零百加速成績為8。2S，在25-40萬SUV車型中排在14位。
攬境的主/被動安全配置很齊全，包括了碰撞報警/主動剎車、全液晶儀表盤、膝部氣囊、防抱死制動（ABS）、手機無線充電、疲勞提醒、胎壓監測、自動駐車、牽引力控制（ASR/TCS/TRC等）、HUD抬頭顯示、上坡輔助、車道保持（LKAS）、發動機啟停、制動輔助（BA/EBA/BAS等）、兒童座椅介面、前駐車雷達、後駐車雷達、陡坡緩降、側安全氣簾、制動力分配（EBD/CBC等）、方向盤加熱、自動泊車、LED日間行車燈、車身穩定控制（ESP/DSC/VSC等）等配置。
其中，全液晶儀表盤個性化選擇、資訊豐富，效果生動，支援自定義功能，功能強大、靈活，容易同網路、外設等連線，更大的顯示效果；膝部氣囊降低乘員在二次碰撞中車內飾對乘員膝部的傷害；防抱死制動（ABS）保證附著力的同時還能夠轉向躲避障礙。
另外，我們還可以從實際購買使用者的口碑資訊來看下攬境的情況，如下圖：
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