時尚運動的風格。汽車整車外形延續家族化設計理念，整車車頭顯得兇悍。從側面造型來看，新車依舊是經典的輪廓設計，寬C柱的傳統得以延續。肌肉感十足的車尾外觀凸顯出堅定的姿態，車尾的尾燈組的細節經過重新勾勒之後變得更耐看了。
攬境最吸引人的地方應該就是它的內飾設計了，我覺得這輛車的內飾設計可以用兩個詞形容，一個是新穎，一個是質感。內飾的設計是採用大眾家族最新一代的數字化座艙風格，從儀表盤、多媒體車機系統再到方向盤上觸控按鍵、電子檔把等等小細節無不體現著數字化座艙的理念。
攬境的車長5152mm，車身寬度達到了2002mm，軸距2980mm，中規中矩的資料，在同級別的車型中，攬境的軸距排在5位。這個尺寸超過了同級大多數車型。實際的車內空間表現也很不錯，從實際乘坐體驗來看，前後排都表現的比較寬敞。攬境530TSI 四驅 旗艦勝境版Pro的天窗提供了更大的視野，可以為後排乘客營造更好的視覺環境及良好的感光度，為整車增加了進光度。後備廂常規狀態下的容積為357-942L，拓展容積為942L，在同價位同級別的車型中，攬境的後備箱容積排在4位。基本能滿足全家旅行的行李空間。但是並沒有額外的隱藏儲物空間。
攬境搭載了一臺2。5發動機，最大輸出功率220kW，最大扭矩500Nm。整個動力引數，在同級別發動機中動力表現屬上乘，可以提供更好的動力表現。攬境的官方實測零百加速成績為8。2S，在25-40萬SUV車型中排在13位。
攬境的主/被動安全配置很齊全，包括了碰撞報警/主動剎車、全液晶儀表盤、膝部氣囊、防抱死制動（ABS）、手機無線充電、疲勞提醒、胎壓監測、自動駐車、牽引力控制（ASR/TCS/TRC等）、HUD抬頭顯示、上坡輔助、車道保持（LKAS）、發動機啟停、制動輔助（BA/EBA/BAS等）、兒童座椅介面、前駐車雷達、後駐車雷達、陡坡緩降、側安全氣簾、制動力分配（EBD/CBC等）、方向盤加熱、自動泊車、LED日間行車燈、車身穩定控制（ESP/DSC/VSC等）等配置。
其中，全液晶儀表盤個性化選擇、資訊豐富，效果生動，支援自定義功能，功能強大、靈活，容易同網路、外設等連線，更大的顯示效果；膝部氣囊降低乘員在二次碰撞中車內飾對乘員膝部的傷害；防抱死制動（ABS）保證附著力的同時還能夠轉向躲避障礙。
為了更全面客觀的瞭解攬境，我們還根據歷史上購買過的該車的使用者的留言總結了攬境的口碑詞雲，具體情況如下：
【本文來自易車號作者youyouwill，版權歸作者所有，任何形式轉載請聯絡作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】
