國內的A級車市場早已身陷“紅海”中，日產軒逸、大眾朗逸、比亞迪秦、豐田卡羅拉、別克英朗、吉利帝豪等，哪個是省油的燈？再推出一款新車型，大機率會石沉大海，激不起半點漣漪，好在是30歲以下購買新車的年輕人佔比越來越高，他們也成為了帶動A級車市場銷量提升的最大“功臣”，據統計，30歲以下購買新車的年輕人佔比已經從2017年的19。1%上升至2021年的30。4%，上升了11。3%，因此你會看到，現在的新車在設計上會越來越年輕、越來越時尚、越來越運動，這都是為了對年輕人“投其所好”。
在近期上市的新車中，凱翼軒度的表現十分亮眼，它從開啟“盲訂”後，迅速斬獲了千餘訂單，“初出茅廬”的軒度表現可謂超出了市場的普遍預期，令人頗感意外。那麼， 它為何能夠在A級車市場的“紅海”中脫穎而出呢？很簡單，“Z世代”年輕人已經成為了購車主力軍，他們成長於資訊時代、多元文化時代，擁有特立獨行、毫不妥協的特徵，既不過分執迷於品牌，又對“國貨”青睞有加，購車更加理性，又對車型的外觀和內飾十分注重，不同於70後和80後的“品牌至上”，他們更多的是功能主義者和實用主義者，這就為凱翼軒度銷量的提升創造了有利條件。
當然，“打鐵還需自身硬”，凱翼軒度的產品力也很不錯。它是由五糧液與奇瑞汽車聯手打造的，車標採用了“翅膀”元素，視覺效果很簡潔，也有網友反映，它的車標太“省事”，在我看來，這種簡潔的車標設計很有大巧若拙、大辯若訥、大勇若怯、大智若愚的智慧，越是簡單的設計就越容易記住。
先看外觀設計，它的前臉很有層次感，燻黑中網與大燈組緊密相連，燻黑下格柵的兩側還集成了倒鉤狀的LED日間行車燈，同時，中網和下格柵右側還有三道色彩絢麗的裝飾條，就像寶馬的M系列一樣充滿辨識度，還有滿滿的效能style，整個前臉很時尚。
車側部分，上揚的腰線從前翼子板一直延伸到車尾處，有種俯衝效果，顯得十分動感。它的剎車卡鉗還採用了紅色塗裝，再配合動感的輪圈造型，整個車側十分運動。
車尾部分，凱翼軒度的尾燈很狹長，左右尾燈幾乎相連，中間是凱翼LOGO，它沒有采用貫穿式尾燈，我個人覺得是十分明智的，畢竟現在的貫穿式尾燈已經很多了，消費者看到也沒有驚豔的感覺，反正就是物極必反，特別是現在的年輕人追求個性和時尚，太普通的設計反而入不了他們的“法眼”。凱翼軒度車尾的黑色下護板上還有雙邊共兩出排氣管，提升的也是運動感。
尺寸上，它的長寬高分別為4666*1825*1483mm，軸距為2700mm，在A級車中尺寸偏大。
內飾部分，凱翼軒度採用了傳統的T型中控臺設計，中控佈局往駕駛員一側傾斜，便於駕駛員觀察和操作。它配備了平底多功能方向盤，7英寸液晶儀表盤+10。25英寸中控螢幕提升了內飾的科技氛圍。它的車機支援衛星導航系統、語音識別控制系統和車聯網等，手機下載“凱翼智行”App後，可實現手機尋車、空調遠端開啟/關閉、車門遠端解鎖等遠端控制。
凱翼軒度的座椅寬大厚實，具有不錯的乘坐舒適性，得益於2700mm的軸距，它的後排腿部空間很寬敞，而且後排地臺十分平整，對待後排中間乘客十分友好。
動力上，凱翼軒度全系標配了一臺型號為SQRE4T15C的奇瑞鯤鵬1。5T渦輪增壓發動機，最大功率有156馬力，最大扭矩有230牛·米，傳動系統是5MT/CVT變速箱。底盤方面，前麥弗遜式獨立懸架+後多連桿式獨立懸架，還是十分不錯的。
價格上，凱翼軒度售價6。78-9。39萬元，全系車型的價格都保持在10萬元以下，很有競爭力。看到它的產品力，再結合它的價格，就不難理解它為何能夠在A級車的“紅海”中脫穎而出了。那麼，對於凱翼軒度，你怎麼看？
