新款特斯拉Model S諜照曝光
Hello 大家好 我是Geek楓雲，在不久前，特斯拉公佈了新款Model S/X的官圖，其中最特別的是新車採用了名為Yoke的全新方向盤，該方向盤採用了獨特的矩形設計，這種設計一般會出現在概念車或者賽車上面。這也引起了不少的討論。而在近日，有外媒拍攝到了一組新款特斯拉Model S的諜照。
但是圖片中的新車並沒有採用此前官圖中配備的矩形方向盤，轉而採用了傳統的圓形方向盤。但轉向燈撥杆以及換擋機構也都被取消，其中轉向燈撥杆應該被方向盤左側的按鍵所取代，而換擋機構根據官方的說法將不再以實體存在，車輛將根據周圍環境、前方障礙物以及導航路線智慧判斷車輛所需擋位，
而不需要駕駛員手動切換擋位，如果車輛切換的擋位不如預期，駕駛員可以透過螢幕的虛擬按鈕進行擋位選擇。至於最後特斯拉會採用什麼樣式的方向盤，還有待官方的公佈，此前新款特斯拉Model S已經正式釋出並在國內上市，共推出3款車型，售價區間為79。999-117。49萬元。你會接受這樣方型的方向盤嗎？
觀致汽車公佈2021年產品規劃
近日，觀致汽車官方宣佈，將於2021年釋出或上市5款新車，據透露，新車型分別是1款全新緊湊型轎車、2款增程式電動車以及觀致5 S和觀致7的2021款車型。
全新緊湊型轎車的軸距接近凱美瑞，也就是說，該全新車型的軸距或接近2825mm。2款增程式電動車型則基於寶能自研的xEV平臺打造，該平臺是寶能為適應電動化趨勢全新推動的產品平臺，可同時支援BEV（純電動車）、PHEV（插電式混合動力汽車）、REV（增程式混合動力電動車）等新能源產品的開發。觀致5S和觀致7應該是2021年型款，預計新車在配置或其他細節處有所調整或升級，對這些車感興趣的可以關注下。
五菱征途2月22日開啟預售
在皮卡解禁等政策推動下，五菱推出了征途這一全新皮卡，現在官方公佈訊息顯示，新車自2月2日起啟動的9。9元盲定活動中，半個月已收穫訂單超4000輛。
同時該車也將會在2月22日正式啟動預售。簡單回顧下外觀，新車採用了標誌性的家族式風格，前臉融入了多種矩形設計元素，前格柵內部採用寬厚的鍍鉻條進行點綴，營造了新車較為硬朗的視覺效果。
同時，前格柵與兩側大燈組相連，巧妙地提升了新車的橫向寬度。車身側面主要以平直的線條進行點綴，採用了雙排五座的設計，並銜接了一個後貨箱。同時，新車配備了龍門架等配置。尾部方面，新車在尾箱翻板處印有WULING標識，搭配橫向的圓角矩形燈組。
車身尺寸方面，新車長寬高分別為5105/1640/1810mm，車寬選裝窄腳踏板為1700mm，選裝寬腳踏板1815mm，軸距為3160mm；貨箱欄板內尺寸為2000/1520/365mm，箱面離地高度790mm。內飾整體設計仍以實用為主，配色以深灰色為主。還將搭載8英寸中控液晶屏等。動力方面，新車將搭載1。5L自然吸氣發動機，最大功率99馬力。傳動方面，新車將提供5速手動變速箱。不知道該車會不會是五菱的下一個爆款呢？
三部敏宏將出任本田新社長
近日，本田官方宣佈，執行長八鄉隆弘（Takahiro Hachigo）將卸任，並將於4月1日被汽車製造商研發部負責人三部敏宏（Toshihiro Mibe）取代。
據悉，八鄉隆弘於2015年成為本田的執行長，而未來將一直留在汽車製造商的董事會中，直到6月他從公司退休。即將上任的三部敏宏於1987年進入本田，其後一直從事以發動機研發為主的汽車研發工作，並於2019年正式成為本田技研工業株式會社的子公司——本田技術研究所的社長。 其也符合本田汽車依靠“技術為先”的宗旨。
而隨著本田換帥，本田 將加速新四化轉型。根據本田“ 2030年願景”戰略，本田計劃到2030年，新能源汽車（EV），FCV、插電式混合動力車佔其全球銷量的三分之二。而目前本田已經承諾到2023年在歐洲市場放棄純汽油和柴油車型，而專注於純電動和混合動力總成。對本田汽車感興趣的可以關注下。
小米迴應造車傳聞
新能源的出現，無疑是降低了造車的門檻，並且電動汽車也是下一個風口，很多大企業都不願意錯過這個機會。在之前有過恆大造車的訊息，蘋果公司的汽車有一直有爆料，在近期，還有傳聞稱小米公司將會造車。
多個信源透露，小米造車為戰略決策，不過具體形式和路徑還未確定。一位知情人士甚至表示，小米造車或將由小米集團創始人雷軍親自帶隊。
目前能查詢到的是，與小米關聯公司擁有的與車輛相關的專利共有134件，並且，小米多家關聯公司均將汽車零配件作為經營範圍登記。
從資料來看，基本是在佈局汽車行業了，但就造車一事，小米方面迴應稱：“等等看看，暫時沒有”。小米如果造車了，會成為年輕人的第一款車嗎？
