不知道你是不是持這種觀點？在“兩田一產”日系車中，日產車型的品牌力是最差的，它的優勢乃是價效比，透過營造舒適的內飾讓車主產生錯覺，也讓車主心甘情願地為其買單，這種策略或許能維持一定時期的銷量，但如果想要保持永續性的火熱，必然需要有點兒真本事。日產用一次又一次的銷量讓質疑者閉嘴，2021年4月，日產在華單月銷量再一次突破10萬，這麼強硬的打臉，或許也只有日產了。
優秀的成績必然是率先與車友們共享，五一假期剛剛結束，日產就迫不及待地將其取得的優秀成績公佈於網上，足見，日產本身對其所取得的成績也是深表滿意。根據日產公佈的資料顯示，日產在4月份取得的終端銷量為101762輛，同比增長4。5%，不知道其他的車企有沒有羨慕？下面我們介紹一下具體的車型：
日產軒逸
軒逸依舊是日產的主力軍，4月份共銷售45725輛，這樣的成績估計又是穩居轎車領域No。1，不知道大眾朗逸會不會嫉妒？很多人都說，軒逸的銷量有些不真實，再搞小動作，老款、新款一起銷售，老款價效比超高，新款競爭力明顯不足，導致大部分車主都選購了軒逸老款車型，但能夠取得如此出眾的銷量，也不得不為它點個贊。軒逸火爆到什麼程度？1~4月份總銷量達到了17萬+，這樣的數字是不是很嚇人？
車主為何選購日產軒逸？第一，這款車名聲響亮，一提起軒逸，所有人拍手叫好，自然引無數車主爭相跟隨；第二，軒逸價效比高，老款軒逸，落地價11萬左右，讓人無法抗拒；第三，軒逸車輛經濟省油，認證油耗突破至4。9L/100km，高速行駛，一箱油可跑1000公里。
日產天籟
對於B級轎車，我們總認為，它是凱美瑞、雅閣、邁騰、帕薩特等車型的市場，其他品牌都沒有競爭力，但日產天籟已經分了一杯羹，4月銷量達到12035輛，單月銷量破萬的車型都不簡單。
日產天籟一直以大沙發式的駕駛感著稱，車輛乘坐感極其舒適，並且匹配了2。0LCVT、2。0TCVT兩款動力系統，可以滿足車主對舒適性、動力等方面的不同追求。天籟車輛駕駛感輕快，轉向精準，車輛行駛質感穩定，這樣的車型，你喜歡嗎？不過天籟並非完美的車型，像內飾有異味、車漆偏薄、底盤太低等等，這也限制了它的暢銷。
日產奇駿
日產奇駿號稱是全球第一大SUV，這款車在中國暢銷也很正常。奇駿在4月份的銷量達到了14336輛，再一次破萬，它的表現可以說是相當出彩，主要是現在出售的奇駿乃是老款車型，很長時間沒有改款，足見，奇駿車輛競爭力十足，五六年前的車型，放到現在依舊暢銷。
奇駿匹配有兩款動力系統，2。0LCVT和2。5LCVT，該車型以駕駛感舒適且平順、方向盤轉向輕快著稱，車輛的耐久性及穩定性也不錯，所以，這款車深受車主所歡迎。但新款的奇駿，日產為它匹配了1。5T三缸發動機，這款發動機基本上為奇駿宣判了死刑，不知道你怎麼認為？
日產逍客
日產逍客車型的定位僅次於奇駿，車輛售價在15萬左右，也算是SUV領域的暢銷區間，這款車在4月份的銷量達到了14033輛，其直接競爭車乃是哈弗H6，CS75，博越等車型，很明顯，逍客車輛的競爭力已經沒有國產車優秀。
日產逍客現在正在夾縫中求生存，既要與價效比更高的國產車競爭，也要與效能更強的合資車PK，由於市場環境較為複雜，導致日產逍客的銷量很難得到大幅度提升，估計在今後的時間裡，日產逍客的銷量勉強能夠維持。
都說豐田、本田深受中國消費者所歡迎，但如果從汽車銷量來看，日產才是最強王者，豐田、本田都要在其身後默默跟隨。
