6月16日，有海外媒體報道，超級跑車大廠邁凱倫做了一個“違背祖訓”的決定，計劃將於2030年直接推出純電動SUV車型。純電、SUV一直是豪華品牌最不願意觸及的領域，這意味著他們要拋棄許多年在跑車領域的建樹，比如優秀的氣動造型、動力強勁的內燃機等。
AUTOCAR公佈了關於邁凱倫首款純電SUV的假想圖，可以看見新車的設計風格還是延續了邁凱倫的家族化設計，跑車範十足。由於是電動車，所以邁凱倫SUV的前臉採用了封閉式前臉，車尾則是時下最時髦的貫穿式尾燈。
光從設計上看，小雷認為還是挺對味的。
（圖片來自AUTOCAR）
不過要知道，SUV剛剛興起的時候，一些“自命不凡”的超跑品牌相當有骨氣，打心底鄙視這一類車型，其中就有全球知名度極高的邁凱倫。
該公司曾對外宣稱自己不會製造SUV，因為車重和尺寸，沒法保證操控性。別的品牌因為各自不同的原因生產SUV很正常，但這跟邁凱倫的理念不符。
值得一提的是，2015年邁凱倫釋出570S的時候，還公開吐槽
賓利、勞斯萊斯等已經決定生產SUV的豪華品牌。然而，邁凱倫怎麼都沒有想到，這些“不要尊嚴”的豪華品牌，活得是一天比一天好。就拿保時捷舉例，自從推出卡宴、Macan等產品後，銷量有了明顯的增長，這一豪華品牌也得以“起死回生”，甚至進入了大眾視野。
（圖片來自Pixabay）
無論是國產自主品牌，還是路虎、雷克薩斯等主打SUV的品牌，都用實際行動證明了，SUV是現在當之無愧的“搖錢樹”。阿斯頓馬丁、蘭博基尼、法拉利、路特斯等跑車大廠為了生存，基本都倒向SUV車型了。對於目前財務狀況不理想的邁凱倫，考慮到企業的生計，不得不拉下臉，做出“違背祖訓”的決定。
此前有訊息稱，因為自身財務困境，奧迪和寶馬可能會收購邁凱倫，但該訊息很快就被闢謠。即便如此，這些傳統超跑品牌的生存狀態確實很一般，要麼就被其它廠商收購，要麼就擁抱市場，生產大眾車型。邁凱倫也算是睡醒了，知道抱緊搖錢樹造SUV，只不過等到2030年才有，小雷認為市場風向時刻在變化，邁凱倫的反應也太慢了。
（封面圖來自Pixabay）
