試駕了雪鐵龍凡爾賽 C5X:偏舒適家用,動力和轉向還需最佳化

座標長沙,有位老哥去試駕了雪鐵龍凡爾賽 C5X ,整體感受如下,希望對去試駕的朋友有所幫助:

【缺點】

1、初段動力偏肉,馬力是其次,油門行程長且不線性,好像初段有虛位,不深踩一點,動力就來得很慢,渦輪遲滯也能明顯感受出來,然後變速箱升檔積極降檔不積極,在小巷子低速穿插都能到 4-5 檔;

2、轉向不夠精準,方向盤很輕,低速虛位比過去的法系車大很多,速度起來後會好一些,但仍然不夠緊緻;

3、底盤調校過於舒適,離地間隙比較高,低速支撐教軟,一晃一晃像開船,速度上去後支撐就會變硬一些;

4、頂配音響感覺也就聽個響,當然音質這些是玄學,見仁見智;

5、後備箱的功能性實用性離正統旅行車還有差距;

【優點】

1、法系難得能把空間做得還行的車,後排膝部空間很足,比標緻都強,長度方向空間也比天逸好,高度方向就一般般;

2、配置高,合資車裡面同價位靠前,hud 特別亮,而且投影位置比較靠前,不用來回切換焦點;

3、底盤舒適,濾震不錯,小坑小坎都能感受到很 Q 彈;

4、前排噪音控制得不錯,後排噪音就很明顯,轟隆隆的胎噪和後備箱震動聲會傳到後排乘客;

5、外觀好看,尤其是鎏金綠和太空銀;

總結:

雪鐵龍凡爾賽 C5X 空間夠用,偏舒適家用,沒有駕駛樂趣,20w 裡面值得關注的法系車。

試駕了雪鐵龍凡爾賽 C5X:偏舒適家用,動力和轉向還需最佳化

試駕了雪鐵龍凡爾賽 C5X:偏舒適家用,動力和轉向還需最佳化

試駕了雪鐵龍凡爾賽 C5X:偏舒適家用,動力和轉向還需最佳化