讀創/深圳商報記者 苑偉斌11月11日，
深圳市政府向深圳裹動智駕科技有限公司智慧網聯汽車道路測試通知書，批准其開展智慧網終汽車道路測試。這也是首家透過深圳自有的自動駕駛功能測試的企業。
據悉，本次牌照需透過深圳市智慧網聯汽車道路測試聯席工作小組（深圳市交通局、深圳市工信局、深圳市交警局、深圳市發改委）評審，並在深圳發改委的坪山封閉測試場中透過自動駕駛功能測試。
這一年來，AutoX的自動駕駛汽車在南山區的鬧市時常得見，大部分車型為比亞迪秦Pro，車身上有明顯的AutoX標誌，搭載著鐳射雷達、攝像頭與毫米波雷達，在人流、車流彙集的區域靈活穿行。從2018年起，一整年間，AutoX的自動駕駛汽車在深圳鬧市區創下了“世界最長鬧市區自動駕駛測試”的時間及里程記錄，積累了大量路測資料。
第二十一屆高交會展館內，AutoX的自動駕駛汽車除了有來自比亞迪的電動轎車秦Pro，同時還推出了兩款全新車型：東風華神電動卡車、東風風神電動轎車 。兩款全新車型均搭載了AutoX特徵自動駕駛多感測器深度融合系統（含多個鐳射雷達和360度環視攝像頭），能夠為L4及L5級別無人駕駛所需的車輛決策、規劃和控制提供360度視角、零盲區精確感知。
此次AutoX展出的自動駕駛東風卡車上，裝有多個專用盲區鐳射雷達，感測器配置利用其特殊的鐳射點雲結構，覆蓋全車身，達到全卡車零盲點。AutoX拓展至物流卡車，表現了其無人駕駛技術在不同車型上的強大可移植性。2019年中，AutoX新一輪一億美金融資引入了阿里巴巴作為其股東，並順勢打開了物流領域的廣闊應用場景。
東風汽車作為AutoX最新一輪戰略領投，與AutoX展開了自動駕駛全領域合作，此次展出的東風卡車透露了東風作為商用車第一巨頭對自動駕駛物流領域的佈局，而此次亮相的東風風神電動轎車則反應了東風與AutoX在出行領域的進展。東風有著深厚的底盤控制技術與量產產品經驗，為AutoX全面控制整車提供了支援。車廠的全面支援，正是自動駕駛走向量產的關鍵。
此外，在RoboTaxi領域，AutoX、Waymo相繼獲得了美國加州公共事業委員會（CPUC，California Public Utilities Commission）頒發的自動駕駛運營牌照，是僅有的四家被允許在加州提供無人駕駛出租車服務的自動駕駛企業。AutoX為首家獲此牌照的中國企業。
