如果我告訴你，有這麼一款中大型SUV，它擁有超五米長的車身，接近三米的軸距，1400km+的綜合續航里程，接近200km的純電續航里程，以及低至0。95L的百公里綜合油耗，你肯定覺得我在“痴人說夢”，但現在，這款似乎從“夢裡”走來的車真真正正出現了，它就是領克09 EM-P遠航版。
作為首款基於SPA豪華架構打造，加持Lynk E-Motive智慧電混旗艦動力的中大型SUV，領克09 EM-P遠航版可以說是“含著金鑰匙”出生的。同時，在Drive-E 2。0TD T5 發動機，P1+P2+P4三電機以及3擋DHT Pro變速箱的加持下，領克09 EM-P遠航版能夠在擁有充沛動力儲備的同時，兼顧燃油經濟性。0。95L的百公里綜合油耗資料足以說明一切，而即便是在饋電狀態，該車的綜合油耗也只有百公里7。5L，要知道，作為一款中大型SUV，這一油耗表現已經相當出色了，同為2。0T的奧迪Q7，其在動力表現不如領克09 EM-P遠航版的前提下，WLTC百公里油耗也達到了近10L，可見領克09 EM-P遠航版在油耗控制方面的出色程度。
除此之外，領克09 EM-P遠航版在續航方面表現出來的實力也相當驚人，根據此前Super Range 領克09 EM-P極限續航大挑戰中的實測，領克09 EM-P遠航版的實測續航達到了1323km，這一資料也超過了此前公佈的WLTC續航資料。也就是說，對於大部分開車通勤的消費者來說，領克09 EM-P遠航版在滿油滿電的情況下，補一次能幾乎可以滿足一整個月的出行需求，為用車生活帶來了方便。
與此同時，領克09 EM-P遠航版還擁有著出色的四驅能力，在FYRA-E智慧電四驅的加持下，領克09 EM-P遠航版可以適時/全時四驅隨心切換。日常行駛，可透過P2與P4電機共同驅動，構成純電四驅，輕鬆應對輕度越野工況。在戶外越野駕駛時，發動機可與前後電機組合成混動四驅，透過更大動力扭矩的輸出，可以滿足更多複雜地形的越野需求，帶來征服全地形的暢快體驗。
綜上所述，我們不難發現，領克09 EM-P遠航版作為一款中大型SUV，無論是在油耗、動力，還是續航、四驅能力方面的表現都是“拔尖”的，也難怪有這麼多消費者對它如此期待。所以，螢幕前的你如果對它有興趣，不妨抓緊時間親自了解一下。
