據乘聯會資料，2021年5月全國新能源乘用車銷售18。74萬輛，同比增加180。1%。而包括燃油車在內的所有狹義乘用車5月零售銷量為162。58萬輛，同比僅上漲1。1%。從資料對比來看，全國新能源乘用車已成為國內乘用車市場最重要的增長引擎。
新能源乘用車企業5月銷售情況
5月，上汽通用五菱、比亞迪汽車兩家汽車企業新能源車型銷量都超過了3萬輛。其中，上汽通用五菱銷售33175輛，同比增長925。8%；比亞迪汽車銷售31908輛，同比增長192。7%。在銷量方面，上汽通用五菱主要依靠宏光MINI EV拉動銷量。比亞迪汽車銷量分佈則相對分散，比亞迪秦PLUS DM-i、比亞迪漢EV、比亞迪e2都是主要的走量車型。
除上汽通用五菱、比亞迪汽車外，特斯拉中國、廣汽埃安新能源乘用車銷量也都破萬輛。5月，特斯拉中國銷售21936輛。受益於Model Y銷量破萬，特斯拉中國5月銷量突破了2萬輛。此外，據瞭解特斯拉中國5月批發量為33463輛，居所有新能源汽車企業之首。特斯拉中國5月出口也高達11527輛。廣汽埃安則依靠Aion S在每月的新能源乘用車銷量榜中排名靠前。5月，廣汽埃安銷售10395輛。
理想汽車跌出銷量前10
在造車新勢力方面，蔚來汽車仍然是銷量最高的造車新勢力企業。5月，蔚來汽車銷售6711輛，同比增長95。3%。同時，小鵬汽車銷量緊隨蔚來汽車之後，銷售5686輛，同比大增457。5%。合眾汽車5月銷量排名超過理想汽車，銷售4508輛，同比增長551。4%。理想汽車5月售出4323輛，同比增長101。3%。從銷量排名來看，理想汽車5月銷量排名已跌出前10。
5月，零跑汽車、威馬汽車銷量也在3000輛以上。其中，零跑汽車銷售3195輛，同比增長428。1%。威馬汽車銷售3082輛，同比增長105。1%。零跑汽車5月銷量增長主要依靠零跑T03拉動。威馬汽車銷量仍主要來源於較老的威馬EX5。威馬旗下相對較新的威馬W6、威馬EX6等新車型銷量相對偏低。
5月新能源車型銷售排名
5月，國內銷量最高的新能源乘用車仍然是宏光MINI EV。宏光MINI銷售29706輛，高居新能源車型銷量之首。除宏光MINI EV外，Model Y銷量也突破萬輛。5月，Model Y銷售12728輛。作為一款新上市SUV車型，Model Y銷量迅速破萬對於蔚來汽車、理想汽車等主打中高階SUV車型的造車新勢力企業造成了不小的壓力。
特斯拉中國旗下2款車型闖入新能源車型銷量前3甲
除Model Y外，特斯拉中國旗下的Model 3也進入銷量前3名。5月，Model 3銷售9208輛，同比減少17%。至此，國內新能源乘用車銷量前3甲，特斯拉中國一家企業獨佔2席。在新能源領域，特斯拉中國絕對領先於國內各大車企。
5月，長安奔奔EV銷售8370輛，同比增長355。4%，居新能源乘用車月度排行榜第4。在排名方面，奔奔EV也是自主車企5月榜名最高的車型（上汽通用五菱視作合資企業）。除奔奔EV外，自主車企旗下Aion S、比亞迪漢EV、奇瑞eQ、比亞迪秦PLUS DM-i均進入了銷量前10。其中，比亞迪旗下比亞迪漢EV、比亞迪秦PLUS DM-i銷量均在5000輛以上，分別銷售5763輛、5542輛。本月尤拉銷量下降明顯，該品牌銷量最高的尤拉黑貓僅銷售1695輛。大眾在中國引入ID。系列車型之後，5月，上汽大眾ID。4X銷量1008輛，算是初步見證了實力。
在造車新勢力方面，理想ONE、小鵬P7兩款車型進入銷量前10。5月，理想ONE銷售4323輛，同比增長101。3%；小鵬P7銷售3797輛，同比大增1877。6%；此外，哪吒V、零跑T03、蔚來ES6銷量也在3000輛以上。5月，哪吒V、零跑T03、蔚來ES6分別銷售3409輛、3147輛、3017輛。從銷量來看，蔚來旗下的主力車型蔚來ES6銷量並不佔優。蔚來汽車造車勢力一哥的江湖地位極有可能被其他企業取代。有了華為加持，極狐αS本月銷售231臺，比前幾個月αT的資料要好；而金康賽力斯SF5的資料僅為204臺，效果還需要進一步觀察。
