第一、EBA緊急制動輔助裝置
EBA透過駕駛員踩踏制動踏板的速率來理解駕駛員的制動行為，如果EBA察覺到制動踏板的制動壓力恐慌性增加，就會在幾毫秒內啟動全部制動力，其速率要比大多數駕駛員移動腳的速率快得多。EBA可顯著縮短緊急制動距離並有助於防止在停停走走的交通中發生追尾事故。
EBA實時監測制動踏板的運動。一旦監測到踩踏制動踏板的速率陡增，而且駕駛員繼續大力踩踏制動踏板，它就會釋放出儲存的180bar（1bar=105Pa）的液壓力來施加最大的制動力。而駕駛員一旦釋放制動踏板，EBA系統則轉入待機模式。由於更早地施加了最大的制動力，因此緊急制動輔助裝置可顯著縮短制動距離。
EBD的功能就是在汽車制動的瞬間，高速計算出4個輪胎由於附著不同而導致的摩擦力數值，然後調整制動裝置，使其按照設定的程式在運動中高速調整，達到制動力與摩擦力（牽引力）的匹配，以保證車輛的平穩和安全。
當緊急剎車車輪抱死的情況下，EBD在ABS動作之前就已經平衡了每一個輪的有效抓地力，可以防止出現甩尾和側移，並縮短汽車制動距離。EBD實際上是ABS的輔助功能，它可以改善提高ABS的功效。
同普通車輛相比，帶有EDS的車輛可以更好地利用地面附著力，從而提高車輛的執行性，尤其在傾斜的路面上，EDS的作用更加明顯。但它有速度限制，只有在車速低於40km/h時才會啟動，主要是防止起步和低速時打滑。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
