目前國內市場，競爭最為激烈的莫過於緊湊車型，無論是國產還是合資品牌，它們都有著更接地氣的標配車型，也有能夠挑戰B級車的空間與配置。但是在合資緊湊車型中，有一款車是這樣的存在，它顏值出眾、經濟耐用、操控一流，卻總是叫好不叫座，但它可能是為數不多的，讓年輕人為之心動並且能帶給你歡樂與陪伴的車型，這就是我們今天要說的—馬自達3昂克賽拉。
馬自達3昂克賽拉
全新的昂克賽拉全稱為次世代馬自達3昂克賽拉，依舊是採用馬自達的魂動設計理念，並且把它做到了極致。在很多人看來，所謂的“次世代”並沒有什麼特殊，甚至有人會覺得馬自達的設計師有些懶惰，好像與老款昂克賽拉並沒有太大區別。但是也正是這樣注重細節提升的設計，讓次世代馬自達3顯得格外精緻。
更加霸氣的進氣格柵
首先，看到這輛昂克賽拉的前臉，尺寸更大的進氣格柵和更寬的鍍鉻裝飾條以及扁平化設計的大燈，讓整個車頭看上去更加硬朗。霧燈被設計在了保險槓下方更接近兩側邊緣的位置與保險槓下沿導流槽融為一體，尺寸並不是很大，但我覺得恰到好處，也很符合馬自達的極簡設計理念。這款車全系標配了LED大燈，而且尾燈也同樣採用LED光源。
這個角度太漂亮了
車身側面
車身側面，沒有多餘線條設計而是採用非常平滑的曲線，讓整個車身看上去更加運動。尾部設計，尾箱上有一個類似於鴨尾的造型，在兼顧了空氣動力學的基礎上顯得更加有層次感。而且，為了突出“次世代”馬自達3昂克賽拉更加運動的特性，全系均採用了雙邊單出的排氣。
尾部雙出排氣
說到馬自達的外觀，就不得不提起它的車身顏色。我覺得的最漂亮的是水晶魂動紅，它是在原有魂動紅的基礎上，加入了更加複雜的工藝，從而讓車漆看上去更加的有質感。除了主打色水晶魂動紅，它還有7種顏色可以選擇，分別是珠光白、玻璃棕、幻影銀、鉑鋼灰、極夜黑、流星灰、星際藍。其實我們在路上能見到最多的顏色應該就是水晶魂動紅和珠光白了，但是就實車來看它的每種顏色都有自己的獨到之處。
簡潔大方的內飾設計
相比於外觀設計，內飾上的變化應該是有目共睹的。全新次世代昂克賽拉的內飾，採用了馬自達“以人為本，刪繁就簡”的設計理念，致力於打造舒適操控、安全便捷的駕駛者之車。採用了全新設計的三幅式運動方向盤，按鍵的尺寸也恰到好處。在當下幾乎所有車企都在追求觸控大屏的今天，馬自達依舊採用了8。8英寸的不可觸控螢幕，這個看似有些固執的設計，其實也是為了駕駛的安全性考慮的。個人非常喜歡這種一切為了駕駛而生的設計風格，在這一方面，被稱為“東瀛寶馬”的馬自達貌似已經超越了寶馬。
全新三幅式運動方向盤
儀表盤也是採用極簡設計理念的，三聯式儀表，在中間位置也是採用一個液晶螢幕，可以顯示豐富的車輛資訊。整個中控臺採用了軟性皮革材質包裹，無論是看上去還是摸上去都給人一種高階感。這塊8。8英寸的中控螢幕，解析度很高，操作介面也很簡單方便，雖然尺寸不大而且不支援觸控，控制按鍵在檔杆後面區域，這個設計我個人非常喜歡，畢竟車還是以駕駛為主。
前排空間
空間不用多說，瞭解馬自達的人都知道，這個是它的硬傷。這輛次世代馬自達3昂克賽拉的長寬高尺寸分別為：4662mm/1797mm/1445mm，軸距為2726mm。雖然從資料來看和同級別的車型基本無異，但是它的空間表現真的不是很好，前排空間算是不錯的，尤其是後排空間上甚至要比老款車型還要小，但是它的後排座椅可以成比例放倒，也是能提供很好的便利性。為什麼會出現這樣的情況，是因為馬自達的設計理念，它把車頭的部分設計的很長，駕駛座位儘量往後，這樣會有更好的駕駛感，這一點開過馬自達車的小夥伴應該都能體會的到。
後排空間
在動力上，次世代馬自達3昂克賽拉搭載的依舊是“創馳藍天”SKYACTIV-G系列的1。5L和2。0L兩款自然吸氣發動機。1。5L發動機，最大功率117馬力，最大扭矩148牛·米；2。0L版本，最大功率158馬力，最大扭矩202牛·米。只有入門版車型搭配的是6速手動變速箱，其它車型都是匹配6速手自一體變速箱。
乾淨整潔的發動機艙
這款車全系標配了帶有Autohold功能的電子手剎和自動啟停。談到自動啟停，這裡我想多說幾句，我開過很多帶有自動啟停功能的車型，大部分車型的啟停功能讓我感覺不是很好，它會在你不想要啟動這個功能的時候啟動，我覺得馬自達的啟停功能設計的就非常合理。在你車輛完全停穩的情況下，踩住剎車，車輛不熄火，而是當你深踩下剎車踏板，車輛才會熄火，而且如果你的方向盤沒有完全回正，車輛也是不會熄火的。自動啟停的觸發，完全在你的掌控之中。
動感的前臉
對於這輛次世代馬自達3昂克賽拉，人們吐槽最多的莫過於它的後懸架由多連桿獨立懸掛改為了扭力梁式非獨立懸掛。其實這是一套被官方稱為“SEB蝶形仿生後懸”的結構，它與普通的扭力梁式非獨立懸掛有很大區別，在設計上收緊了橫樑中間管徑，讓它具備一定的韌性，工作原理上還是比較接近於多連桿獨立懸架。這些東西在普通人聽來好像一頭霧水，最簡單直觀的方法就是，你去親自駕駛感受一下。
馬自達3昂克賽拉
說了這麼多，我們來看一下次世代馬自達3昂克賽拉的官方指導價11。59萬~16。89萬元，而且一直以來，無論銷量如何，馬自達的優惠幅度一直都是非常小，甚至是沒有優惠。個人比較推薦：1。5L自動最低配和2。0L的頂配車型。首先，如果你非常喜歡馬自達這個品牌而且預算充足，那麼我會極力推薦你買2。0L的頂配車型，在享受駕駛樂趣的同時，也可以享受到更高的配置；如果你的預算有限，但是卻對馬自達情有獨鍾，那麼1。5L自動入門版本會是不錯的選擇。
次世代馬自達3
從它的官方指導價來看，很多人會說馬自達這次是“減配加價”，但事實並不是大家所能直觀感受到的。次世代馬自達3昂克賽拉，全系標配無鑰匙啟動、多功能方向盤、主動閉合式進氣格柵、前後LED大燈、7英寸液晶儀表、8。8英寸中控螢幕、Carplay手機互聯、胎壓監測、倒車影像、後座出風口以及8個安全氣囊，從這裡可以看到，其實馬自達還是很厚道的，可以想想有幾個車型入門版都有這些配置呢。
最後，我想告訴大家，作為馬自達兩款車的車主，我真的很推薦年輕人選擇這款車，首先它的設計很符合我們的審美，操控同級沒有對手，價格也許會成為你難以抉擇的最終羈絆。但是，馬自達的車你必須擁有過才會感受到，它帶給你的歡樂與陪伴。
叄柒車生活。
愛車、愛生活，有夢就能實現。
