3月24日，特斯拉中國宣佈國產Model Y車型漲價8000元，其中長續航版由原來的的33。99萬元漲至34。79萬元，高效能版由原來的36。99萬元漲至37。79萬元。特斯拉對外事務副總裁陶琳釋出微博確認了該訊息，並表示“已訂購客戶不受此次調價影響”。
不過我們發現，在該微博下方不少網友反映，Model Y車型存在低頻共振的問題。例如有網友表示“加八千改進共振，最佳化熱泵故障，也值了”、“共振問題給個說法啊 到底怎麼解決啊”、“解決了低頻共振一切都好商量”、“8000能解決共振嗎”……不難想到，特斯拉Model Y低頻共振並不個別車輛存在，很多車主都表示遇到相似的問題。
據車質網統計，Model Y上市一個月以來，已累計收到相關投訴35宗，其中就包括車身低頻共振，導致駕乘人員產生耳鳴耳痛甚至頭暈的投訴就多達28宗。或許正如上述，低頻共振問題可能並非個案。
一Model Y車主表示，在行駛過程中車內有明顯的嗡嗡聲，低頻噪音嚴重，行駛中有明顯的壓耳感和耳鳴感。另一名Model Y車主表示，這個問題已經嚴重影響車輛的正常使用，對駕駛員以及乘客的健康造成的巨大影響，這不是個例，很多車友都反映存在同樣的情況，希望廠家儘快提供解決方案。
據部分知情車主透露，特斯拉Model Y的低頻共振應該來自於車尾部，車輛在行駛過程中所產生的振動噪音透過底盤傳導到車身，由於後尾門內部存在空腔，鋼板較薄且沒有加強筋設計，剛性不足或直接導致噪音被放大，從而產生低頻共振現象。據瞭解，目前特斯拉和4S店依然沒有對低頻共振現象做出任何解釋說明，只是告知車主可安裝後尾門橡膠墊塊，來嘗試性地解決或緩解這一現象。
實際上，車輛低頻共振問題並不少見。此前沃爾沃品牌旗下多款車型就因為存在低頻共振，導致駕駛員在駕駛過程中出現耳鳴、頭暈等不良症狀。
從目前現有的資訊來看，已經不止一輛Model Y存在這種情況，但是也尚不清楚是批次問題還是機率問題，但是不管是批次問題還是機率問題，既然車輛存在問題且不在少數，官方就應該查出問題導致的原因以及方法。不少車主表示，為保證自己及家人朋友的健康，只希望特斯拉廠家能儘快找出共振根源，並徹底解決這一問題。
車上時光｜全新旅程
公眾號ID：車上時光
