近日有媒體公佈了2021年1月純電動SUV的銷量排行榜。在這個榜單上比較令人意外的是特斯拉Model Y，它的銷量並沒有大家想象的那麼高，銷量只有1967輛。與之前媒體報道的火熱情況相去甚遠。但是我預計特斯拉Model Y在1月份是由於產能沒有跟上，並且由於交付時間也延後了，因此很多提交了訂單的使用者並沒有提到車。因此這給蔚來汽車喘息之機。1月份蔚來汽車的銷量非常好。蔚來EC6銷量2864，蔚來ES6銷量2679輛。
而蔚來EC6和ES6這兩款車其實是同平臺，兩款車通用絕大部分零部件其實可以看成是一款車，所以這兩款車的銷量加起來超過了5000輛。成為1月份SUV銷量最大贏家。
但是我認為蔚來也不用高興太早，因為特斯拉Model Y，估計會在2月份實現銷量的反超。
此外在這個榜單上我們能夠發現銷量排名比較高的中國品牌，都是新勢力公司，未來汽車，威馬汽車，小鵬汽車，銷量都非常不錯。這一看傳統自主品牌。銷量就比較一般了，比亞迪元銷量766輛，幾何C銷量674輛，北汽EC5銷量450輛，比亞迪宋銷量396輛。看來傳統自主品牌確實不是很給力，一款有競爭力的車型也沒有。
相比傳統自主品牌，傳統豪華品牌的銷量更慘。賓士EQC銷量422輛，寶馬iX3銷量371輛，奧迪e-tron銷量348輛。但是奧迪e-tron在海外市場銷量還不錯，2020年全年銷量達到3。97萬，次於特斯拉Model Y的7。3萬輛，是全球第二暢銷的純電動SUV。但是在中國市場e-tron的銷量一般。
今後的中國市場，可以預見的是賓士，寶馬，奧迪這些傳統汽車巨頭依然會發力新能源汽車，在產品數量以及做工工藝上全面超越特斯拉，以形成對特斯拉的圍攻。而自主品牌則是在使用者服務方面繼續深耕，提供國外品牌給不了的使用者體驗。
