前言：
男孩子對於汽車都比較感興趣，甚至平時閒暇時，會在網路上看汽車評測，也是為日後買車做下堅實的基礎，畢竟自己全方面的瞭解過。但女生對於汽車，好像興趣並不濃厚，僅僅是為了代步。
之前下班，女同事順路正好可以搭我一程。完成一次超車後，我就問她，你這車動力不夠，超車為啥不用S擋，扭矩大動力自然充沛了。她回覆一句，啥是S檔，怎麼用。當場暈倒！建議回去偶爾翻看一下汽車的說明書，補充一下知識！
其實S擋有著較大的作用，別拿“S擋”當擺設了，不知道怎麼用都不好意思，尤其是有些男性都不清楚S擋的作用，別說自己是“老司機”了。一般的自動變速箱，都有PRND幾個擋位，S與M等很少使用，所以大多數人，就並沒有去關注這兩個擋位的作用。接下來就給大家科普一下，自動變速箱S擋的作用，以及平時路面上可能遇到的情況，讓你們更瞭解自己的車。
S擋的作用-超車
為了環保，已經取消了大排量發動機，市場上出現許多小排量渦輪發動機，或者是小排量自吸。這兩種前者的動力更強，後者更平順。對於比較肉的車型而言，超車好像沒有足夠的信心，尤其是在高速上。
你想超越它，但尷尬的是超不過去，還與之並排。所以S擋就起到了作用，當你想快速超車，直接將擋位掛進S擋。自動變速箱行駛中可以直接掛入S擋，沒有任何問題，高速上也同樣如此，快速超車，減少並排的機率也提升了安全性。
S擋可以用來爬坡
汽車在平整的路面行駛，有D擋足夠，但遇上一些陡坡以及從地庫駛出，都會遇到上坡。D擋在1000-2000轉就會換擋，是以燃油經濟性為主，但S擋不同，提高轉速，擁有更大的扭矩，上坡的動力就更強了。很多車主開車害怕猛踩油門會傷車，其實完全不必擔心，汽車出廠前，最重要的指標就是耐用。經常大腳油門，可以使汽油燃燒更加充分，動力更強。配合上S擋，爬坡也是小意思。
S擋用於堵車，減少換擋頻率
CVT車型稱之為無級變速，沒有明顯的檔位區分，但有些搭載雙離合的車型則不同。擋位區分明確，在低速堵車的情況下行駛，1，2擋之間會有頓挫感。不過目前的技術改進了許多，頓挫感很少能感受到，但為了避免此類情況的發生。S擋可以減少頻繁換擋，自然也就不會產生頓挫，同時高轉速能為電瓶充入更多的電。
小編總結：
S擋有自己的作用，日常駕駛不需要用到，只在某些固定的情況下可以使用。因為S擋雖然動力強，但更加費油。另外空檔很多人會覺得沒有用，其實在等紅燈，停車的時候都會用到。有些車沒有自動駐車功能，長時間等紅燈，掛入N擋，也是對變速箱的一種保護，你們駕駛時用S擋嗎？
