9月26日，特斯拉退一賠三車主韓潮被特斯拉以侵犯名譽權為由起訴。
據韓潮釋出的起訴書顯示，原告為特斯拉汽車（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司，法人代表均為特斯拉公司全球副總裁、大中華區負責人朱曉彤；被告為車主韓某，即此前“特斯拉退一賠三案”中的原告方。
早前在9月16日，全國首例特斯拉“退一賠三”案二審宣判，北京市第二中級人民法院判決特斯拉公司（特斯拉汽車銷售服務（北京）有限公司）構成銷售欺詐，駁回上訴，退賠車主韓某共計151萬餘元。
此次起訴的原告特斯拉認為，被告韓某在未確認相關事實的情況下，徑直將所有與特斯拉汽車有關的事故均歸因於特斯拉產品質量問題，長期透過微博賬號大量釋出未經核實且無事實依據的誹謗性言論，並使用大量侮辱性的詞彙詆譭二原告，甚至還對客觀評價二原告產品的消費者進行語言攻擊。
對此，特斯拉方面有四點訴訟請求：一是判令被告立即停止侵權行為，立即刪除其在新浪微博平臺上發表的所有侵權內容以及與侵權內容有關的所有評論和回覆；二是判令韓潮在個人微博向兩名原告置頂30日賠禮道歉和消除不良影響的宣告；三是判令韓潮賠償二原告經濟損失500萬元；四是判令被告承擔二原告的合理維權支出5萬元，合計索賠505萬元。
對於特斯拉侵犯名譽權的指控，車主韓潮則表示，特斯拉欺詐成立已經被法院判決敗訴，這已經是既定事實。
據悉，該訴訟已經被受理，具體開庭時間目前還沒有確切訊息。
9月27日，在2021年世界網際網路大會上，特斯拉副總裁陶琳談及如何幫助特定人群消除數字鴻溝時表示，特斯拉一直堅持透過技術手段來提升使用者的數字素養。對於智慧汽車的產品設計，陶琳稱越“白痴”、“傻瓜”越好。
她認為，對於特斯拉使用者來說，滿足安全的駕駛需求只是基礎，使用者更希望智慧產品能夠帶來更多的數字化體驗。她進一步表示，這些體驗不應該由使用者自己摸索，而是應該由企業透過產品設計來實現。具體來說就是產品設計應該節省消費者的智力成本。
因此，陶琳認為，智慧汽車應該朝著“白痴”“傻瓜”的方向設計，哪怕沒有數字素養的人也會用。
而此前陶琳在特斯拉車主維權風波後的採訪中曾表示，車主應該加強學習，避免出現錯誤操作，這顯然與“沒有數字素養的人也會用”不同。
其原話為：“我們現在其實需要去跟駕校、交通部門去合作，讓大家瞭解新型汽車的使用方法，避免在使用環節當中的誤操作，或者說因為功能上不太瞭解而帶來的一些其他的問題。”
