純電動車出現“低頻共振”問題，有力證明了汽車噪音危害並不限於燃油車。
去年，華車網就在關注“低頻共振”的問題。瞭解到購買沃爾沃汽車的消費者在駕車過程中不時會出現頭疼、壓耳等身體不適症狀，而導致這一情況發生的原因被歸咎為“低頻共振”。
可能很多網友會感到困惑，這是什麼樣的問題呢？
“低頻共振”是什麼
“低頻共振”實際上是一種聲音汙染，屬於汽車噪音汙染問題中較為嚴重的情況。駕駛人駕駛車輛時，由於汽車設計、製造方面的原因，行駛過程中會產生一種極為特殊的聲音，其特徵表現為低頻，又因懷疑是振動引起，故名“低頻共振”。
據沃爾沃消費者多番證實，具體表現為，汽車在怠速或行駛時會產生一種特殊的噪音，它的頻率經過數名車主測試，通常在29赫茲75分貝到85分貝之間，導致人體無法忍受。如長時間駕駛會導致耳疼、頭暈甚至嘔吐，症狀長時間不能緩解。
去年，2020款沃爾沃XC60車主劉女士就投訴，稱“駕駛該車行駛中，突然耳朵持續嗡嗡響，煩，耳朵像堵住一樣，有一段兒（距離）耳朵刺痛特別厲害。”
而另一位沃爾沃XC60車主也表示，“車輛怠速和低速行駛時車內共振，車輛怠速和低速行駛時低頻振盪。時間一長壓迫耳膜發悶，頭昏腦脹不舒服。”
當然，不同的人群對“低頻共振”的耐受也有不同，但多表現為聽力器官、頭部等部位不適，而一旦出現反應這輛車幾乎就難以根治，從更換後尾椎、升級軟體、全車隔音、增加排氣閥門等，沃爾沃車主經歷的方案全都無濟於事。
特斯拉Model Y被曝也“中招”
在特斯拉Model Y未被曝出有“低頻共振”問題時，我們一度認為“低頻共振”應該是燃油車才會有，因為發動機、尾氣管等才最有可能是產生振動的源頭。
現在純電動車出現“低頻共振”問題，有力證明了汽車噪音危害並不限於燃油車，也進一步表明“低頻共振”問題更多可能是設計缺陷導致。
據相關媒體報道，近日，特斯拉Model Y也被曝在行駛過程中，車內有明顯的嗡嗡聲，有壓耳感和耳鳴感的人體不適症狀出現。
對此，有車主按照沃爾沃車主此前用過的測量方式，透過MobileTools軟體測得特斯拉Model Y會產生一種頻率在30赫茲80分貝以上的噪音，而這與沃爾沃車輛現象高度一致，即在這種頻率下人體容易出現不適症狀，出現“低頻共振”問題。
截止發稿，特斯拉中國未對Model Y “低頻共振”現象做出解釋。不過據網傳訊息，官方客服迴應可能是大範圍問題，但目前沒有官方解決方案。
