近日，國產特斯拉膝部氣囊減配的話題，引起網友關注。
此前，有車主上傳影片曝光，他獲取到的特斯拉碰撞測試影片和其它資料，顯示海外版本的特斯拉配備有膝部氣囊。
但是他自己的國產版特斯拉，主副駕下方都沒有膝部氣囊，車主撥通了特斯拉400客服電話。
對方表示：膝部氣囊並不影響整車的安全性，在車禍的時候，膝部氣囊對整車安全性的作用也不高，整個的國產特斯拉都沒有。
同時，特斯拉還表示，C-NCAP碰撞測試標準，也不強制要求有膝部氣囊，特斯拉符合碰撞標準。
影片
關於特斯拉客服的迴應，引起了不少汽車大V和網友的熱議。
有大V表示，“400客服回答雖然不好聽但是真的專業。
說膝部氣囊沒用的是IIHS的調研，但因為美國部份地區要求不繫安全帶的碰撞測試，所以有這麼個可能存在負面作用的“應試氣囊”。
同時，貼上了美國IIHS關於膝部氣囊提升碰撞安全性不大的媒體報道。其中，還介紹，在某些情況下，膝部安全氣囊甚至可能會增加受傷的風險。
但是，
IIHS認為膝部氣囊沒用，是建立在繫了安全帶的作用之上，如果沒系安全帶，膝部氣囊的保護作用，就要明顯了不少。
此外，對於客服和大V所稱的“膝部氣囊”無用論，也有網友表達了自己的觀點：膝部氣囊確實能夠省下不少成本，
但以豐田為代表的的日系車，不少車型普遍配備膝部氣囊，難道全球最注重成本的日系車，也會認為膝部氣囊對安全提升沒有作用？
