文 | 華商韜略 趙昱
如果你人生的開局就是一手爛牌，你會怎麼辦呢？
這件事，王傳福是最有發言權的。
作為比亞迪的創始人，王傳福以1420億的財富在《2021胡潤百富榜》上排名第20位，是當之無愧的“中國新能源產業之父”。他身上的“標籤”很多：“顛覆者”、“汽車狂人”、“技術迷”等等。
就連巴菲特也曾公開表示過對王傳福的欣賞，稱其是真正的明星。
然而，就是這樣一位受到無數名人讚美，帶領比亞迪衝出重圍的“牛人”，卻在人生剛開始時，就遭遇了絕境。
王傳福的童年和少年時期都處在灰色陰影的籠罩下。
王傳福出生於安徽省無為縣一個貧窮的木匠家庭，家裡有8個孩子。在他五年級時，父親不幸因肝癌去世，只留下了3間破瓦房。
王家的頂樑柱塌了，母親微薄的收入難以養活一大家子人，無奈下，18歲的哥哥輟學賺錢，最小的妹妹也因無力養活而被送人了。
那時的王傳福就暗自下定了決心，一定要出人頭地，給家人更好的生活。
沒想到天不如人意，在王傳福參加中考的當天，母親因積勞成疾突然離世了。王傳福放棄了剩下的兩門考試飛奔回家，可還是沒有見到母親的最後一面。
因為棄考，王傳福原本打算考取中專的計劃失敗了。
接連遭受打擊後，王傳福不想再成為家裡的累贅，想要出去打工。好在他的哥哥和嫂子堅決反對，扼殺了他輟學的想法。
王傳福也沒辜負哥哥嫂子的期望，在兩年後，他考上了中南礦冶學院（現為中南大學），成為了村裡唯一一個考取重點大學的學生。
自此之後，他一路披荊斬棘，不僅在保送的研究生畢業後留院任教，還在26歲時被破格提拔為處級幹部。
1993年，王傳福被選中前往深圳，負責籌建研究所在深圳的一個鎳氫電池製造專案，擔任總經理的職位。
來到深圳後，王傳福被這裡生機勃勃的創業氛圍所打動。第二年，他就做了一個大膽的決定：扔掉總經理的“鐵飯碗”，下海創業！
當然，這個決定並不是衝動之舉。
1994年，王傳福偶然看到的一則報道稱，日本出於環保因素將放棄傳統的鎳鎘電池產業。專長電池研究的王傳福一下就興奮了起來，認為承接鎳鎘電池的產業，一定能賺大錢。
在再三勸說研究院無果後，他果斷辭去了體制內的工作，從表哥那借來250萬元，成立了比亞迪。
透過不斷拆分生產的環節，王傳福用“夾具+人工”的方法代替了純機械手，這就使得生產的人工成本得到了大幅度降低。
就這樣，比亞迪迅速憑藉著成本的優勢打開了市場的大門。
1997年，成立僅3年的比亞迪以1.5億塊的銷量成為了中國最大的電池供應商。2003年，比亞迪又超越了日本三洋，一舉成為了世界電池之王。
但即使取得了如此矚目的成績，王傳福仍未停下前進的腳步。
2003年，他又把目光投向了一個新的領域——汽車產業。
想到就做，王傳福抗住公司內的壓力和外界的冷嘲熱諷，收購了連年虧損的秦川汽車，開始研究如何造車。
在打造出比亞迪汽車F3之後，王傳福又開始想著怎麼把汽車和自己的專業相結合。在經過不斷嘗試後，比亞迪自研出了新能源汽車，成功把電池塞進了汽車“肚子裡”。
如今，比亞迪已經成為了中國唯一能獨立研製電動汽車三大家的廠家，可以完全做到核心電動機和控制系統的自主研發。
與此同時，王傳福也從家徒四壁的窮小子一步步逆襲成為了千億身價的企業家。
王傳福用半生的努力為自己爭了口氣，為中國爭了口氣，原來苦難也是一種財富！
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